大家好，这期要给大家分享的是《全款10万选了吉利嘉际(配置|询价)，车主5个月开了11000公里后说了用车感受》。
吉利嘉际是吉利投入巨资倾情打造的精品，仰仗其奢华尊贵的外形设计，切合了买车一族把汽车颜值当作重要的选车条件的要求，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着大家生活水准不断提升，购车者的需求也愈来愈高，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。
高先生是一位挑剔的用户，他是一个毕业几年的大学生，每个月收入8000上下，由于攒到一些积蓄，因此有了买车的计划。他的需求不复杂，就要对自己胃口的MPV，预算在14万上下。他的第一条件是外观，但除了外观之外，舒适性、动力、油耗等方面的需求他也很关心。他之前开过大通G50，所以选车时大通G50比较，经过深思熟虑之后，他终于确定了吉利嘉际。现在他提车5个月，开了11000公里，对吉利嘉际有比较深刻的体会。全款10万选了吉利嘉际，车主5个月开了11000公里后说了用车感受。
这款车我最喜欢它的外观，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质。外观和大通G50比较，差距挺大，我比较满意吉利嘉际的外观内饰方面，科技感十足的中控不会让人失望，内部材质用料比较厚道，感觉对得起自身价位，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为吉利嘉际的档次提高添色不少。对比起大通G50的内饰，我更满意吉利嘉际的十足的高级感。座椅不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，不可否认，上一辆大通G50的内饰层次着实比不过吉利嘉际。
动力和操控也是我看上这款车的理由之一，吉利嘉际我开的是“吉利嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型”，吉利嘉际的动力发动机采用了1.5排量的直列3缸涡轮增压发动机，最大马力能够达到177Ps。变速机制方面，由于使用7挡双离合变速箱，变挡及时且无顿挫现象，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜非常小。0-100km/h提速成绩为8.4秒，这与大通G50相比之下平分秋色，不过总体来说二者驾驶感受都很好。
空间方面，数据上中规中矩。抛开尺寸因素不谈，从实质体验来看，头顶空间表现一般，175厘米的个子的头顶空间仅一拳有余。最后排将就可以挤下三人，但中间一人会很难受。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。不过吉利嘉际却有相当不错的隔音和舒适配置，空调的恒温效果特别理想，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。吉利嘉际空间还是有一定差距的，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，吉利嘉际的实际均值油耗为7.4L左右。在城区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为9.6L，因此，吉利嘉际的油耗达到了我的预期。
总之，吉利嘉际非常适合我，特别在外观、油耗、内饰、舒适性方面，虽然售价和大通G50也差不多，但是对比之后还是会体验出差异。不过两款车难分胜负，世上不存在没有缺点的车，我从自己的角度觉得吉利嘉际更适合我而已。开吉利嘉际的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显档次的，并且在家用和商用上这车也是很好的，而且它售价不贵，月薪8000以上就开得起。开它之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！
听完驾驶者的分享，我觉得，享有强劲竞争力的吉利嘉际，只靠外观明显是不现实的，特别是内饰、舒适度、油耗方面也充满特点，很多方面都适合了车主心理预期。其中车友眷注较多的“吉利嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型”，给出14.88万的良心建议价，在配置上，配备了车道偏离预警、刹车辅助系统、无钥匙进入、ACC自适应巡航体系、全景摄像头等实用配置。比起对手同档次车型，性价比颇为杰出。得到消费者认同的吉利嘉际，各位都怎么看呢？
