大家好，这期要给大家分享的是《7万起的斯柯达昕动真的好吗？行驶7500公里后，车主六个字道破》。
斯柯达昕动被斯柯达打造成小型车中的佼佼者，其独树一帜的外形设计，与大家“好面子”的需求完美融合，正是这个原因，斯柯达昕动才能一直立于不败之地。随着生产技术得到不断突破，驾驶者的买车需求却越来越多，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争车型所击败。
小黄是一位买车慎重的消费者，他是一个普通人，每个月收入3000上下，由于心情不佳想换个环境，最近想换一台车。他这次换车的目标明确，想要一款自己喜欢的小型车，预算在11万左右。外观是他首先关注的地方，但除了外观以外，舒适性、动力、油耗等方面他一样注重。他之前开过YARiS L 致炫，通过对照YARiS L 致炫后，最终确认是斯柯达昕动。他提车5个月，开了7500公里，对斯柯达昕动有了一定的了解。7万起的斯柯达昕动真的好吗？行驶7500公里后，车主六个字道破。
外观是我选择它的原因之一，看似简单的造型设计却体现了设计者的良苦用心。格调迥异的大灯凸显出斯柯达昕动的与众不同，斯柯达昕动的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。外观和YARiS L 致炫相比之下，差距显而易见，我更喜欢斯柯达昕动的外观内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内材料与做工在同档次都是上乘水平，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。对比起YARiS L 致炫的内饰，斯柯达昕动的简单但却不乏高级感更吸引我，座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，总体来看，还是斯柯达昕动的内饰更能满足我一点。
动力是我选择它的原因之一，斯柯达昕动我开的是“斯柯达昕动 2019款 1.5L自动舒适版”，斯柯达昕动搭载1.5排量的自然吸气动力发动机，最佳状态下能够爆发110Ps的马力数据。变速箱使用了成熟的6挡自动变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，油门输出及时，加速随叫随到，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。过弯时悬挂的支持足够，底盘很扎实。速度破百仅需10秒，比起YARiS L 致炫各有千秋，但实际驾驶的感觉相差无几。
空间方面，斯柯达昕动中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。抛开尺寸因素不谈，从实质体验来说，头部空间表现一般，177cm的个子的头顶空间仅一拳有余。最后排满座的情况下会比较拥挤。前排调整好坐姿后，后排亲戚的腿部空间有些局促。不过斯柯达昕动却有相当不错的隔音和舒适配置，空调的恒温效果特别理想，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。斯柯达昕动空间还是有一定差距的，不过舒适度上的差距不大。
关于油耗方面，斯柯达昕动享有7.0L的百公里油耗表现。高速油耗也比较低，实际测出只有5.8L。因此，斯柯达昕动的油耗水准还是比较高的。
总的来说，我觉得斯柯达昕动非常适合我，主要是外观、舒适度、动力、内饰方面，尽管价格和YARiS L 致炫也差不多，但是使用之后还是能体验出差别。，世上不存在没有缺点的车，我仅仅感觉斯柯达昕动更适合我而已。目前开斯柯达昕动的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很彰显档次的，尤其在日常用车上也是一辆好车，其实这款车不贵，月薪3000以上就开得起。拥有它后，我想说六个字：买它不会后悔！
听完车主的分享，我觉得，斯柯达昕动能在万千好车中脱颖而出，不可能单单仰赖外观这一项优势，其在油耗、操控、舒适度方面的表现一样卓越，与消费者购车要求完美结合。受人喜爱的“斯柯达昕动 2019款 1.5L自动舒适版”，其官方价格为9.99万，但备有GPS导航系统、后视镜加热功能、定速巡航系统等高科技配置，还有为客人安全着想的ABS防抱死体系、ESP整车稳定体系、刹车辅助体系等安全配置。在同类车型中比较一番，斯柯达昕动的性价比确实很卓越。对于这一款高性价比的斯柯达昕动，各位如何看待呢？
