虽说更迭代替会导致一些被停产的车型在不少方面受到影响，比如说销量、二手车转手，但是这当中其实也能够找出某些例外来，譬如说停产时间不算长的奥迪Q5。虽说Q5L(配置|询价)成功接棒，但是并没有过于明显的干扰到这款车的二手市场，它转手并不会很困难，不少人还是乐于买进这款车的二手，毕竟它的品牌足够有影响力。看上一辆二手奥迪Q5但怕开销太大，它一年要支出多少养车费用？
其实这款车的行情还是比较不错的，但是始终还是因为停产的缘故，会导致它的某些车型在转售价上会出现相对偏低的一个价位。在二手市场中，这款车的最高要价也没有超出30万，和现在市场中在售的Q5L新车还是存在有明显差距的，有一定的优势，这对一些想要买二手车的人来说也比较友好，能够用一个恰当的价位去购进一款档次实力都不差的车。
其中一些大多数的17款和16款车型价位是在24-26万左右，是一个表现尚可的要价，和现在市场中的不少普通车型价位相近。它们虽说是旧车，但是它还是占据有一定优势的，大家可以用相差不多的价位买进一款高配车型，在各方面都能够得到满足。包括开出去的面子、舒适度、还有某些功能齐备，都不会出现太大的问题，而这款车在后期的支出相对来说也没有大家想得那么多，还是维持在了大家能够接受的水平线上。
首先在这款车身上大家可以看到，并没有现在明显的一些动力分层，全系所搭载的都是一个2.0T发动机，在动力输出上的表现可以说是颇为出色。所以如果是长期在市区中行驶的话，大多数车主的平均油耗是在10.5L左右，而近期来95号油的市场价位存在有一定的波动，今天就按它比较稳定的6.9元来计算，一年行驶1万公里，在这方面，这款车会支出7300元左右。
而这款车的保险，可能会比普通车会稍高一些，但是如果仅仅是某些必要开支的话，一年在这方面的开支大概就是不到6000元就能够解决。在保养上的话，一年两次会支出大概2000元，再加上一些其余的零碎必要支出，同样会是2000元左右。最终这款车一年如果跑1万公里的话开支也就是1.7-1.8万左右，平均一个月的支出是1500元，整个用车过程不会给大家带来过大的压力。
所以大家如果真的看好这款车的话，还是可以入手一辆年限相对较近的车型，可以有不错的用车体验，而且不至于因为年限过长而出现过高的额外开支。
