众所周知，在车市中，一直有这样一句俗话，"德系主质量、日系偏油耗、美系大马力、韩系高颜值、国产价真香"。从上述中可以看出，每个阵营都有着自己独特的特点，不过随着竞争的激烈化，各大阵营都开始学习别人的长处，如国产车就在质量、颜值方面做出了突破，而德系就在价格、油耗下了功夫。而韩系车型由于觉悟的时间较晚，导致属于它那颜值市场的份额被其他阵营所分刮，销量一度惨淡至极，仅靠着降价来维持销量。
（全新K5凯酷）
而在韩系阵营中，也浮现过不少明星车型，如起亚K5、现代索纳塔(配置|询价)等选手，在以前的B级车市场中，可以说是占据了较大的市场份额。其中，起亚K5更是被誉为"B级颜王"，不过随着时间的推进，这"颜王"所存的优势就越来越小，最终只有被埋没在市场的边缘。而在今年，它也进行了换代，从官图来看，起亚"B级颜王"正式归来，且有了全新的名字起亚K5凯酷，那么它能够再现往日荣光呢？关于这一问题，我们接着往下看。
首先，起亚K5凯酷作为一辆韩系车，自然是要看一下它的颜值表现，能否在这"高颜遍地走"的时代中，拿下属于它的荣誉？就笔者看来，起亚K5凯酷在这一方面，无疑是有着较强的实力，能够取得不错的"吸睛"效果。具体来说，虎啸式前脸依旧是起亚家族的特色，不过相比旗下的其他车型，起亚K5凯酷的中网更加的"哇塞"，且在犀利的灯组造型、日行灯的点缀下，让起亚K5凯酷有着十分"酷"的前脸。
而来到侧面，起亚K5凯酷，采用了当下的溜背造型设计，让其有着较为不错的运动感。同时，流畅的线条设计搭配"海星式"双色五辐轮毂，让起亚K5凯酷更添"运动范儿"。同样，起亚K5凯酷的尾部设计，也是极有看点，贯穿式的尾灯设计虽然已很常见，但断开式的内部灯组在点亮后，却是辨识度十足。值得一说的是，为了迎合新车轿跑的设定，起亚K5凯酷采用了"夸张"的双边四出的排气设计，并辅以动感十足的下包围，进行修饰。给人一种它"并非善类"的既视感。
看完起亚K5凯酷的外观设计，是否会让你觉得它有点过于夸张？那就来说说起亚K5凯酷的动力系统，看一看这样的设计是否合理。具体来说，起亚K5凯酷有着两套动力组合，其中值得一说的是2.0T+8AT这一套动力组合，有着240匹马力的最大功率输出，以及350牛米的峰值扭矩，从动力数据来看，起亚K5凯酷在动力方面，已经超越了部分美系2.0T车型。此外，起亚K5凯酷还有一套1.5T+7DCT的动力组合（170Ps/253N·m），虽然数据不及2.0T车型，不过也是有着不错表现，无论是家用还是性能，都能满足大部分年轻人的需求。
最后，要说此次回归的起亚K5凯酷，还有着什么优势？就笔者看来，它的空间表现是值得一说的，为什么？其一，起亚K5凯酷有着近5米（4980mm）的车长，且在1860mm的车宽以及1445mm的车身高度尺寸数据加持下，让起亚K5凯酷有着较为不错的内部空间表现。而尺寸数据方面，起亚K5凯酷还有一个优势点，那就是它的轴距，在国内版进行加长之后，起亚K5凯酷的轴距已经达到了2900mm，这是一个什么概念呢？
如雷克萨斯ES(配置|询价)、丰田皇冠、保时捷Taycan等知名C级车的轴距也是在2900mm左右。由此可见，起亚K5凯酷的轴距足以媲美C级车，所以这也为其带来了宽敞的腿部空间。整体来看，起亚K5凯酷在乘坐空间方面的表现，可以说是相当优秀，能够赶上不少C级车所带来的空间体验。
总的来说，起亚K5凯酷的上市，无疑是东风悦达起亚"复兴"的第一步棋，且也证明了起亚K5将会演绎一段传奇。从目前已知信息来看，起亚K5凯酷无论是在颜值方面，还是动力方面均是值得肯定的。同时，它还有着越级的空间表现，这也让它具备了不少的优势。那么，对于这即将上市的起亚K5凯酷，你们认为它能再现往日的荣光呢？或者说，它能否将本田雅阁击落"神坛"，拿下B级车市场销量榜的"桂冠"呢？
