随着消费者需求的广泛性提升，越来越多的车企开始投放生产不同类别的车型，除了我们熟知的轿车、SUV、MPV等等之外，为了满足一些消费者的对于动力以及加速体验的需求，诸如运动型车以及性能车就诞生了。在平民市场运动型轿车居多，譬如现代菲斯塔(配置|询价)、 名爵6、本田思域等等，它们自带一定的运动基因，在经过改装之后能达到“扮猪吃老虎”的实力。而谈及性能车，就是天生为赛道做铺垫的，极具操控理念与驾驶感受，我们熟知的有大众高尔夫R、宝马的M系、奥迪RS系以及奔驰AMG等等，而今天小编给大家介绍的这一款车同样运动基因显著，它就是来自韩系现代的全新i30 N Project C，该车比菲斯塔更强悍，配碳纤维套件+轻量化设计，并且限量仅为600台，算是一辆很特殊的车型。
对于运动型轿车，大众的高尔夫系列在市场上算是相当出名，而这辆现代i30 N Project C对标的正是大众高尔夫的GTI。说起现代这个车企，虽然在这些年来在国内市场的销售份额有所下降，但是对于造车技术而言，现代并不比德系与日系差，在北美市场的捷恩斯质量排名上一直都是名列前茅。而这辆带有N系标志的新车是现代基于I30N打造的一款更高性能的版本，而这个N系就是现代的性能车系，我们可以理解为和宝马M、奥迪RS一样的部门，那么经过这样的部门调校，这款车到底有什么值得惊喜的地方呢？
我们从外观上看，它的前进气格栅依旧保持现代家族式的风格，大面积的熏黑效果视觉反馈的很到位，大灯也是呈现修长的拉伸，这点也属于普通家用车的造型走向，但在引擎盖以及前唇上该车却采用上碳纤维套件的装饰，配上红色元素的点缀让它的运动效果非常直观。车身侧面采用平直性线条衔接，并且配上红色N系字样的卡钳，有种奔驰AMG车型的既视感。尾部上大灯的造型很家族化，没有眼前一亮的感觉，但双出排气配上碳纤维的夸张式扩散器让它带来极具强悍的气息，好像在告诉别人它并是不好惹的。除此之外整个车身相比于I30N实现了轻量化的设计，不仅在车身重量上得到很好的控制，而且采用了更低的悬架，把车身重心下降了8.8mm，让它的操控以及加速感受更激进。
而走进车内，整个设计风格还是遵循了现代全新式的布局走向，悬浮式的显示屏最为经典，除此之外在方向盘、中控台右侧，以及档把上都刻有现代的N系字样，算是一种身份的象征。但有几点还是值得吐槽一下的，第一点就是方向盘的软性材质的搭配，辅以红色换挡拨片的点缀确实带有运动气息，但传统的完整圆形造型没有独特的设计定位，倘若搭载一个平底式的估计要好很多。第二点就是中控区域用料上过于单一，若采用红色饰条的渲染，我想肯定会更有风格化以及极具潮流走向。
动力上，该车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大有275马力，最大扭矩353牛米，与之匹配是6挡手动的变速箱，手动变速箱的搭配可以说是纯粹驾驶质感的一种体现。不过这个数据还算是相当漂亮的，同是2.0T，比前段时间国产发布的领克03(配置|询价)+还要优异。
总的来说，这款车无疑是现代的“小钢炮”，从设计造型到动力输出都很完善，而它的主要竞争对手就是大众高尔夫GTI(配置|询价) TCR，但可惜的是它仅仅限量600台，那么这样一辆带有限量噱头的车型能否竞争的过大众呢？
