今天小编带来一款本田锋范city，它是驭先安全版的特仕车，相信大家对本田锋范city它搭载的引擎都非常熟悉了，那就是与FIT同一颗的1.5升自然进气i-VTEC引擎，那由 i-VTEC的代表它有可变气门正时与扬程系统，所以说它在引擎的精致度，以及运转效率上面会表现的还不错，再搭配上它这次所采用的CVT无段变速系统，让它的平均油耗可以达到，欧规的一公升可以跑17.5公里，但这个对于这个级距的车都是非常重要的。一方面是它省油，另一方面它给你的动力也非常的实用，足够你在一般都会去通行或者代步来使用。 本田新款锋范是否值得入手？优点与缺点对比之后，你就会明白！
这台车的引擎最大马力是120hp，在转速6600转的时候会产生，最大扭力则是14.8kgm,在引擎转速4600转的时候会产生，整个引擎峰值输出域是落在比较高转速的地方，那这个算是维持HONDA一贯的风格，在引擎的输出感受上面，其实与FIT感想非常一致也很平顺，而且搭配上车重不重的车体，那起步的表现也算是蛮灵活的。不过由于city的车格与Fit不太一样，还是采用一个比较低的重心，而且是房车的一个车格，所以说在整个行驶过程中，你可以感受到它整体的动态反应上面是比较稳重一些，好像很多人会认为，CVT无段变速箱，其实它的劣势是大于优势的，不认为它比较美丽，它在动力上面的输出会比较没那么直接有点迟钝。
可是其实HONDA这具CVT 一直是我非常喜欢的变速箱，调校上面不只是平顺，同时它在动力的速度上面，也蛮直觉的，而且它还有模拟七速挡位的功能，在city车系上面，其实顶级的VTI_S车型，都是有搭载换挡拨片，所以可以很快速的去进行手动换挡的动作，同时你在手动换挡，不管是进档还是退档，它都可以很明确的去模拟你所需要挡位，我认为这是这具CVT变速箱与引擎配合相当好的部分。
而且我非常欣赏HONDA在全车系配备，就是仪表板上面的节能指示灯，还可以根据你油门的开度，你踩踏油门的深浅，去提示说你目前行驶状况是节能还是比较耗油的，要在油门踩踏比较轻的情况下，而且转速域是落在比较低档的情况下，它会显示绿色灯号。如果把油门踩踏的深一点，它就会显示蓝色的灯号，代表说你的行驶状况是比较耗油的，这个可以让人很明确的去掌控，你目前行驶节能状况是怎样的。
不过小编有一点小小的建议，那就是台湾本田其实可以考虑进去的，第一个就是仪表板去加上数位的时速表，这个可以让你在时速的判断上变得更容易，再来也可以去考虑加上HUD的抬头显示幕，如果有抬头显示幕的话，你在高速行驶的情况下，就不用刻意的去低头看仪表板，这样会让整个行驶状况变得更舒服更轻松了。
回到之前所讨论的变速箱，其实它跟其它车型是一样的，City上面都有一个ECON的按键，它的这个按键在按下去之后，它会去调整引擎输出变速箱的逻辑，甚至是空调的输出，来让整个车辆产生相对比较节能的效果。
这台本田锋范city配备的变速箱劣，它的劣势大于优势，是否值得入手？优点与缺点对比之后，你们还会选择它吗？欢迎留言
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