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祖传C柱再出江湖!换脸的比亚迪“全新秦”还能重获新生吗?

大神养车要勇敢 2019-08-24 09:12:30

比亚迪秦这款车相信大家都熟悉,作为全球第二款量产的插电混动车型(第一款是比亚迪F3DM),2012年秦的上市可谓是开辟了一片全新的天地,对于国产车乃至对于全球新能源汽车领域来说都有着非凡的意义。

去年9月,秦家族的最新成员秦pro上市,老款秦则逐渐退出了大家的视线。

不过,早就有消息传出比亚迪方面其实并没有打算放弃老款秦,而是准备对其进行改款,近日就有网友拍到了一辆改款秦的实车照片。

祖传C柱再出江湖!换脸的比亚迪“全新秦”还能重获新生吗?

官方对这款车的命名叫“全新秦”,但个人觉得这里的“全新”是要打折扣的,因为这款车并非是全新设计而车型,而是很大程度延续了老款的设计,仅仅是首尾的设计有所变化而已。

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和老款秦不同的是,“全新秦”将采用燃油、混动、纯电动三种动力模式,说白了其实就是将原来的速锐、秦DM、秦EV、E5等紧凑级车型整合成了名字相同的一款车。新车的前脸采用家族化设计,视觉效果上看起来比老款更上档次。

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比较出人意料的是“全新秦”并没有采用家族化的贯穿式尾灯,新车的尾灯看起来中规中矩,虽然辨识度上差了一些,但扁平化的设计还是挺时尚的。

祖传C柱再出江湖!换脸的比亚迪“全新秦”还能重获新生吗?

前面说过了,“全新秦”的“全新”是打了折扣的,看看车身侧面线条你就明白了,这款车的侧面和秦/E5/速锐等老款轿车完全是一模一样的,被网友吐槽多年的“祖传C柱”也被延续了下来。

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内饰方面,新车同样也作出了向家族化靠拢的改款,比如中控大屏、方向盘、出风口等都有改变,不过档把区域依旧延续了老款的设计。

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除了外观内饰的改变外,“全新秦”在动力参数方面也有所提升,以纯电动版为例,新车的综合工况续航里程提升到了421KM,未来可能还会再有提升。

祖传C柱再出江湖!换脸的比亚迪“全新秦”还能重获新生吗?

许多网友可能都有这样一个疑问,比亚迪秦pro已经上市快一年了,全新设计的e2/e3两款新车也将陆续上市了,这个时候比亚迪为什么还要把已经停产许久的老款秦翻出来重新改款上市呢?这种完全不走心的改款真的能让秦重获新生吗?

祖传C柱再出江湖!换脸的比亚迪“全新秦”还能重获新生吗?

小编之前也纳闷,但后来明白了,秦的重生主要目的是为了和北汽EU5之类的对手竞争,争夺网约车市场。秦pro的综合实力虽然比北汽EU5强,但秦pro主要是面向家庭消费者的,价格也比北汽EU5贵了不少,老款秦虽然便宜,但不论颜值还是续航都不是北汽EU5的对手,至于e2/e3因为车身尺寸比较小根本就不满足注册网约车的条件(主要是轴距达不到),所以最好的办法就是老秦改款再出山。

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