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路虎再现“精品”!3.0T+48V混动半秒提升12万转速,买了坐等撩

车的瞬间 2019-06-18 16:26:48

基于这两年的汽车人气排行榜,不难看出人们对新能源汽车的关注是越来越高,虽说整体车市成绩不佳,但是这个级别的车型火爆依旧,你别看新能源汽车发展了很长时间,但是在这方面的市场上还真是一个空缺,特斯拉算是发展比较超前的,但是所带来的的隐患也是不少,除此之外笔者还注意到路虎方面动作比较大,在最新的上海车展上,路虎发布了一款“精品”车—揽胜运动版HST,是路虎品牌首款微混动车型,3.0T+48V混动,半秒提升12万转速,买了就坐等撩吧。

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而笔者之所以称之为路虎的“精品”,不仅只限于路虎方面的大胆研发,更是路虎的工匠精神和造车理念依旧被它体现得淋漓尽致,全车可见尤为成熟的车身零部件,而且它还被路虎赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面在百万级别的车型当中也是数一数二,基于此也就不难理解为何其能得到“精品”口碑。

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从外观来说,路虎揽胜运动版HST相比在售车型并没有太大变化,不过按照之前的说法,揽胜是主打年轻消费者,更有活力的外观是它的主要卖点之一,黑色蜂窝状中网既是家族化的设计,同样也是运动气质的展现,巨大的下方通风口都在表明加入新能源的它,在动力上丝毫不会做出妥协。

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侧面上来说,揽胜运动版HST的线条就比较斑驳复杂,其中的大灯组边缘线延伸至车身侧面,并和贯穿尾灯的腰线烘托出”立体感“,加之溜背式车顶,渲染出修长感,从而使得其持有与众不同的精致感之际却胜于个性化之上。

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车身尺寸方面,笔者认为会和现售车型保持一致,不会有很大的变动,这就意味着在空间上你是不是有任何担心的。

从舒适性和性价比来说,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障,再将视觉转向于内饰,车内运用对黑红两色之间的撞色处理,营造了很丰富的运动效果,再加上中控台、车门把手、空调出风口等地方均被镀铬条装饰,视觉效果上增加了不少的豪华感。值得一提的是在副驾驶前方的面板上,增加HST专属LOGO,能让坐在车内的人知道,它是如何的与众不同。

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自然,一流的品质和舒适性,令人满意的颜值,就被称之为”精品“,未免有些牵强,不妨将视觉回归于产品力和性价比之上,也就一目了然,当前全新的揽胜运动版HST搭载一台3.0升涡轮增压直列六缸发动机,最大功率294kW,峰值扭矩550N·m,除进气部分外,这款全新的3.0T直列六缸发动机还配备了连续可变气门正时与升程(CVVL)技术以及48V电压的轻混系统,后者提供动能回收、辅助驱动、自动启停等功能,值得一提的是这款发动机搭载了一款由电机驱动的电子增压器,其转速可在半秒内提升至120000rpm,官方表示其几乎可以完全弥补涡轮增压器的迟滞。

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以这样的动力系统为基础,结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱,以至于使得其行驶品质在百万级别的混动车薪中没有对手。另外,其坐拥这两方面的产品力仍是完全符合当前消费者的期望值,再结合上性价比,也就真的可以用一句这才是路虎”精品“来概括它吧。

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总之,新能源汽车市场的确不再是国内主流的细分化轿车市场,但是仍未尝有缺乏产品线一说,目前看来,揽胜运动版HST相继完成上市后换来的市场热度,已经很少有车型能够比肩,毕竟就揽胜运动版HST来看,其提供的颜值、动力、操控、内饰等方面都是可圈可点的,再基于当下的定价,足以使得其是一辆坐拥过硬的产品力且兼顾着性价比的路虎”精品“。你们说呢?

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