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全新保时捷911上市,搭载3.0T+8DCT,动力强悍4秒破百

三哥骑马去旅游 2019-10-21 14:35:08
全新保时捷911上市,搭载3.0T+8DCT,动力强悍4秒破百

从1963年不保时捷901诞生以来,保时捷911便翻开了它传奇的篇章,对于每一个保时捷的车迷而言,它早已是高端轿跑的符号和象征,除了其车型本身,保时捷911给人们留下的还有宝贵的精神财富,以及其家族深厚的汽车文化和底蕴。

全新保时捷911上市,搭载3.0T+8DCT,动力强悍4秒破百

2019年10月11日,【保时捷911跑车传奇展】正式开幕,此次展览主要是针对保时捷经典的911车系历史和车型进行展示,同时,在开幕式现场,保时捷官方也宣布了全新一代保时捷911(代号992)车型将正式在中国境内市场到店销售,并公布了全新911入门版本Carrera/Carrera 4系列车型的售价为:126.50-149.90万。

全新保时捷911上市,搭载3.0T+8DCT,动力强悍4秒破百

从外观造型来看,全新保时捷911依然传承了本车系进入水冷时代以后三代车型(996/997/991)的主要设计模式,其凸出的椭圆形头灯,与扁状的引擎盖相结合的动物仿生学造型,仍然是它最具标志性的特点,它采用了矩阵式全LED光源,相比现款车型来说,全新911的近似矩形的通风孔和下格栅造型显得更加硬朗。此外,全新911的车身采用了铝制材质打造,轻量化的设计理念体现出高端车型的态度。

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从车身侧面来看,全新911保留了经典的侧身比例及侧窗造型,且车身更显修长,并配备了在高端车型上较多运用的可电动伸出的嵌入式门把手,据说,全新911全系车型将会统一车尾宽度,改变了根据不同配置车型的动力水平,对后翼子板的宽度进行差异化对待的方式,其车尾部分应该是它变化最大的部位,它采用了保时捷家族最新形式的、更加扁平细长的贯穿式尾灯,洁而不单,且未来感十足,此外,双侧单出的椭圆口径尾喉经镀铬材质的包装,彰显出豪华车型的动感气质。

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从内饰设计来看,全新911在传承了经典的同时,也增加了对科技感氛围的营造,它虽然保留了传统911车型的五连表式的仪表盘形式,但除了中间的机械指针式转速表外,左右两侧的四个表盘均已升级为液晶屏,与此同时,它配备了全新款式的三辐式多功能方向盘、电子档杆,而中央的空调出风口和空调控制区,也被移动到了档杆前方的中控台T形区域的拐角处。

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全新保时捷911配置了10.9英寸的多媒体中控屏,并搭载保时捷通讯管理系统(PCM),可实现快速直观的操作,其内置了保时捷智慧互联模组升级版(Porsche Connect Plus),可实现基于群集数据的在线导航等丰富的车载互联功能;它标配首创的“Wet模式”,可通过探测路面上的积水量而预先设置操控系统并发出警告,从而轻松设置车辆模式,配合警告和制动辅助功能,以增强行车安全性;此外,它还可选装带红外线热影像的夜视辅助系统、自适应巡航等更多紧急情况下所需的辅助功能。

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从动力系统来看,全新911 Carrera/4车型搭载3.0T双涡轮增压6缸水平对置铝制发动机,峰值功率为385hp,峰值扭矩450N·m,匹配全新的8速PDK双离合变速器,硬顶版车型0-100km/h的加速时间为4.2秒,敞篷版车型0-100km/h的加速时间为4.4秒,在选装Sport Chrono运动组件后,两款车型的加速时间分别提升至4.0秒和4.2秒。

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全新保时捷911已经正式登陆中国市场,相对而言,911入门版本Carrera/Carrera 4车型在本家族的系列车型中的性价比更为突出,这款车型是从来不缺少科技感基因的,但往往体现在动力和操控系统方面,而如今其7 7英寸的仪表盘液晶显示器取代了全机械式仪表,原先的7英寸中控屏升级为10.9英寸等,均展示出其全方位的提升意向,以保时捷911品牌强悍的整车性能和艺术品般的外观设计,相信全新911能给我们带来更多的惊喜。

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