Wagon在英语中，本意是“四轮马车”，也指货车或火车的车厢。后来，Wagon 演变成一种轿车车型的代称，这种车以轿车为基础，新增的D柱让后备箱与车厢融为一体成为开放式的空间，这样大大增加了行李空间，所以也被统称为“旅行车”因为它比轿车更能装。Wagon车型在欧洲市场早就是非常主流的车型，因为欧洲人他们崇尚自由，享受生活，Wagon车型给他们带来的是一种不一样的生活方式。
在国内我们见得大多数都是两厢版本的高尔夫(配置|询价)，就算是国产的嘉旅都是很少见，更别说是进口版本的高尔夫旅行版，它搭载1.8T的三代EA888，在改装方面他绝对是扮猪吃老虎主，明明可以靠实力吃饭的它，但是今天的它却偏偏用颜值行走江湖。
作为旅行车修长的车身线条加上性感的屁股再加上车主直接走姿态路线，一下让这辆旅行版高尔夫走向了颜值顶峰，而在外观上面全车的改色膜也是显得非常的别致，一切看去都是无比的和谐。
而在车内细节上面也有简单的修饰，Rennstall挡板显得别致。
气动避震来自BC，匹配ACCU AIR的控制单元，车身高度升降随心所欲，但是，车身姿态好看与否还得需要一套合适的轮毂才行，在汽车的拱门下面是一套1525 RSR Holeshots R199j双片锻造，多幅式的造型显得复古，及时刹车没有动也没有觉得空荡荡的视觉感受。
作为家用车出身的高尔夫具备了多元化改装的潜质，无论是走性能范儿，还是外观范儿（以HellaFlush为代表），高尔夫都可以玩儿的有模有样，但是今天这辆高尔夫R wagon版本玩姿态绝非它的长处。
有些车可能第一眼觉得帅爆了，恨不得这辈子就认定他了，而这辆这辆高尔夫旅行R版相信一定可以给你一见钟情的感觉。
