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中国商飞ARJ21:我国第一次完全自主设计并组装制造的支线飞机

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3 / 6 中国商飞翔凤,科研代号ARJ21(全写为“Advanced Regional Jet”,即“21世纪新一代支线飞机”),是由中国商用飞机有限责任公司研制的新型涡扇支线飞机,亦为我国第一次完全自主设计并组装制造的支线飞机。

4 / 6 ARJ21有四种容量不同的机型,客机型大约能设置70-100个座位。原计划于2002年开始研发。ARJ21在2008年11月28日在上海大场机场完成首飞,并于2009年7月15日转场中国飞行试验研究院进行全面试飞。经过五年的密集测试,2014年12月,ARJ-21-700获得了中国民航局颁发的型号合格证书。

5 / 6 本型启动客户是四川航空旗下的分公司成都航空。在2015年底完成首机交付,培训准备投入商业使用2016年6月28日11点37分,成都航空EU6679在上海虹桥机场成功落地,标志着ARJ21完成首次商业运营飞行。至2018年12月为止中国商飞已交付10架ARJ21给成都航空,执行包括来往于成都及长沙、上海虹桥间航班在内的8条航线。

6 / 6 截至2016年下半年,ARJ21-700型号仅获得中国航管单位CAAC于2014年12月30日颁发认证,并未获得美国FAA与欧盟EASA相应等级飞航认证。不过在2017年中国民用航空局与美国FAA签订《适航实施程序》与《双边航空安全协议》后,ARJ21以及商飞后续客机型号获得FAA认证再无程序上的障碍。在其他国家认证方面,2016年12月7日,刚果运输、民用航空和船商部向中国商

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