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手握15万入手极睿,4个月后,车主分享驾驶体验

怪阿姨环球最旅行雨槛 2019-08-16 12:57:44

大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《手握15万入手极睿,4个月后,车主分享驾驶体验》。

手握15万入手极睿,4个月后,车主分享驾驶体验

极睿是起亚旗下一款较为成功的车型,它拥有犀利的外观造型,把买车人选车首先看颜值的需求放在重要位置,正因如此,极睿如今在名声上得到了不错的成绩。但是社会在不断发展,汽车车友选车也越来越慎重,LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等,仅仅依赖单一的闪光点项目,汽车品牌肯定无法得到长足进步。用户宠爱有加的极睿,定位必然清晰明朗,特色很明显,那么它究竟还有什么优势可以吸引用户呢?仅15.38万元起的价位性价比是否同样突出?

对于这些疑问,这期我们请来一位极睿的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车4个月,行驶了5200公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

手握15万入手极睿,4个月后,车主分享驾驶体验

极睿在外观上赢得的评价大多数是褒多于贬,家族式设计格调在以往基础上进行升级,极睿个性越发鲜明。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮,立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。酣畅淋漓的腰线贯穿全车,韵味十足,四只大脚强劲有力,轮圈宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。极睿内饰架构简约而不失格调,中控台集实用与层次于一身,诠释了鱼和熊掌二者可兼得,软质材料遍及所能接触的地方,细节处置很恰当,此外,还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。从整体上看,极睿内饰达到了所处价位的较高水平。

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动力和操控方面,极睿装备1.6排量的直列4缸发动机,最佳状态下可以爆发105Ps的马力数据。变速箱使用了技艺稳定的6挡双离合变速箱,变换档位积极平顺且可靠,并在起亚出色的调教技艺下,实现了发动机和变速箱的良好融合。油门输出线性,反应积极,加速一点也不拖沓,满足了驾车者对于"驾驶趣味"的要求。扭矩的最大值是147牛米,0到100公里加速时间为12秒,跟智跑加速成绩比照旗鼓相当。综上,极睿的动力输出完全没必要担心。

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在国人最在意的空间维度,极睿作为一辆5门5座的SUV,满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。整车的尺寸达到了4355*1805*1545毫米,为其缔造宽敞的车内空间提供了条件。车高达1545mm,身高为178厘米的大个子坐在后一排仍有一定的头顶空间。宽度为1805mm,横向空间比较宽敞,三个人在后排绝对没有问题。极睿拥有2700mm的轴距,可以拉开车内空间的前后距离,让前后排乘客都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。

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从舒适度上看,设计师在极睿身上下足了功夫。悬挂采用了麦弗逊式独立悬架,有着很不错的路面掌控能力,行驶至较为坑洼的路面时,优异的减震系统将多余的抖动过滤在车外。座椅包围性和柔软度极佳,空调风速均匀且温和,迎面受风也不会不适,在隔音方面稍微有些欠缺,速度上60码之后,会有一定的风噪。而且,极睿具有很多舒适配置,比如:自动空调、空调温度分区控制、车内空气自动调节等等,为驾车者和家人提供最大化的舒适感受。

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极睿在操控上的表现实属不凡,方向盘有手感,变向灵活且精确,即使单手也可以轻松完成驾驶动作。刹车反应积极且刹得住,底盘结实而不会有松散感。整体而言,极睿的操控性能不输同类车型。

对于油耗,在街区道路占7成和高速路占3成的情况下,实际测出极睿的平均油耗是5.7L/百公里。在市区中以40km/h的速度行驶,经过红绿灯的情况下,油耗为7.4L,以平均110km/h的速度行驶在高速路上,实质油耗为4.8L。对于车重为1688KG的SUV而言,杰出的油耗表现造就极睿有较强的市场竞争力。

手握15万入手极睿,4个月后,车主分享驾驶体验

通过车主分享可知,极睿之所以能够深入人心,不可能单单依附外观这一项优势,它也能具有内饰、空间、动力等多项特色,满足了消费者最迫切的需要。而极睿中最值得入手的"极睿 2017款 1.6L Hybrid标准版",官价为15.38万,它身上备有ABS防抱死系统、ESP车体稳定体系、刹车辅助系统等安全配置,还有电动折叠后视镜功能、后视镜加热功效、发动机自动启停等高科技配置,可知在SUV中,极睿性价比还是比较突出的。最后,极睿车主用四个字概括:心满意足!

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