我们对未知的东西通常都怀有一份恐惧，因为没有做过，没有尝试过，个性胆小的人就会畏首畏尾。对于三缸机，上汽通用应该是第一个吃螃蟹的车企，不过，并没有吃到肉，只吃到了渣。
三缸机让上汽通用度过了一个最黑暗的时期，挣扎过，也努力过，不过最终还是抵不过消费者对三缸机的抵触，于是我们再次迎来四缸别克英朗。
最新款别克英朗只推出了两款车型，分别为1.5L进取型和1.5L精英型，颜色有雪域白，朱砂红，麦田金和黯影灰，价格在11.99万-12.59万，别克英朗在跌跌撞撞当中又回到了起点。
国人对新款别克英朗采用的L2B四缸发动机再熟悉不过了，马力高达113匹，扭矩为141牛米，官方油耗为5.9L，对比1.0T的125马力和170牛米的扭矩，四缸别克英朗整体参数很普通很普通，不过胜在性能可靠，没有三缸机的缺陷，让消费者朝思暮想了很长一段时间。
最让消费者欣慰的是依然采用了6AT变速箱，这无疑是上汽通用对消费者的取悦。重新搭载四缸机的别克英朗对标日产轩逸(配置|询价)有多大胜算？
四缸别克英朗的车身长是4609毫米，宽是1798毫米，高是1464毫米，轴距是2640毫米；轩逸的车身长是4631毫米，宽是1760毫米，高是1503毫米，轴距是2700毫米，尺寸方面似乎不占优势，价格方面也比日产轩逸高出一小截，这是不是代表别克英朗一点胜算都没有？
别克英朗有一个卖点是日产轩逸比不了的，该车前后搭载了四轮独悬，在这一点上，相信会有不少车友选择奔向别克英朗的怀抱。
个人评价
从宏观角度来看，别克英朗依然是市场里的香饽饽，毕竟现在的“家轿王”轩逸都曾是它的手下败将，11.99万的指导价在后期销售当中必定会进行下调，这基本上已经是汽车厂商惯用的套路了。在配置方面，3.5英寸液晶仪表盘，7英寸触控液晶屏，多媒体电话，前后中央扶手都是别克英朗的最佳助攻，有情怀，有配置，有性价比，选择别克英朗不会让消费者产生纠结心理，日产轩逸的履历是不是要被改写呢？
