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又一“伪豪车”成功上位!远看80万,近看15万,开出去10万都不值

人恐惧么么哒 2019-07-06 14:11:25

一直以来,MPV是一款较为实用的多用途汽车,乘用空间大、储物功能强,但是外形相比于轿车和SUV就比较憨厚、土气,所以不那么受年轻人的青睐。但是近年由于二胎政策的开放,MPV也慢慢的,走进越来越多家庭的生活,毕竟MPV车较之SUV、轿车更加容易满足一大家子出游。并且,作为乘用车与商务车的混合体,MPV自身实用性较高,不但适用于家庭外出,还在众多创业者和商贩中也有很大的市场,所以近几年MPV的销量也得到了极大的提升。如销量领先的五菱宏光、宝骏730、长安欧诺等,均是本着经济实惠、性价比高等优点在MPV市场中脱颖而出。

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说起MPV,大家很容易想到别克GL8、本田奥德赛、埃尔法等中高端豪华MPV,包括近年来崛起的比亚迪宋MAX、吉利嘉际等MPV,这些车都是十分具有实力的,但是今天却有一款“伪豪车”成功上位,它就是此次的主角——北汽瑞丽 道达V8,其最大的亮点就是和丰田埃尔法颇为相似的外观,拥有高端的配置,然而全系搭配一个手动变速箱、自然吸气发动机,远看80万,近看15万,开出去连10万都不值。

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道达V8,这款号称和丰田埃尔法长得一模一样的车型,远远望去,就被它夸张的X型大嘴给震撼住了,不以为的还是,高达80多万的丰田埃尔法呢。中网的镀铬样式整体为铠甲式,大面积镀铬格栅辨识度很高,格栅中央嵌入了道达的品牌LOGO,搭配上带透镜的近光灯,加上大灯上方的镀铬装饰给人感觉非常奔放。侧面使用带滑轨的手动侧滑门设计,加之明朗的腰线,使其显得修长而有科技感。尾部造型相较前脸简约了不少,尾灯组上方贯穿有一道粗壮的镀铬饰条,提升了尾部的时尚感,毕竟是一款高达80万豪车的模样。

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内饰方面,道达V8没有什么设计可言,主要就是实用,四幅式方向盘虽不是真皮包裹,但握感还是有的,中控台中间采用了亮色饰条装饰,算是提升了部分美感,其次,中央配有8英寸的液晶显示屏,其中高配版是12英寸,支持GPS导航、车载蓝牙、电话、手机互联等功能。此外,随处可见的储物格非常方便,空间利用率非常高。其他配置方面,ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像、后排出风口、外后视镜电动调节、中后排隐私玻璃、第二排座椅靠背角度调节等都有配备,还是非常齐全实用的,配置方面算是很走心了,可它却偏偏配了个手动变速箱,瞬间就显得有点黯然失色了。

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当然,作为一款MPV车型,消费者最关心的肯定是空间问题了,道达V8在空间表现上很给力,坐拥4900mm*1850mm*1890mm的长宽高,最大轴距达到2950mm,对于一位身高为168cm的体验者,将第一排座椅调整至合适驾驶的坐姿,其头部空间还有一掌,空间较为宽裕。然后,保持前排座椅不变,得益于厢式的车身设计和突出的车身尺寸,第二排虽然没有像埃尔法那样的头等舱的感觉,但不论是头部空间还是腿部空间都有不错的表现。

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最后,体验者在第三排的体验更是相当不错,非常舒适宽敞,即便是坐三个成年人,也毫不拥挤。此外,车内的储物空间表现也是相当出色,基本上能让车上所有乘客都有地方来放置物品。后备箱更不用说了,第三排座椅向上翻折后,放下三四个行李箱没有问题。由此看出,道达V8的空间真的不是鸡肋,还有几分高端豪车的样子。

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为什么要说一辆远看80万的道达V8开出去10万都不值呢?看看它的动力系统就明白了。这款车搭载的是三菱4G94D 2.0L的自然吸气发动机,最大功率为136马力,峰值扭矩为177牛米,另外,在传动系统方面均匹配的一台5速手动变速箱,综合工况下百公里耗油9.2L。说实话,这样的动力系统即使是在两三年前,用到10万级轿车上都觉得过于掉价,北汽居然还把它用到个头这么大、重量这么沉的MPV产品上,实在是有点说不过去,再加上现代的车竟然没有自动挡,真的很让人很失望。

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近年来,随着“一带一路”的建设,各企业开始瞄准潜力巨大的境外市场,而北汽瑞丽推出的这款道达V8,东南亚市场或许成为更大的买家,所以,这款“伪豪车”还是有一定前途的。但是总的来看,道达V8是有一种山寨的倾向,外观模仿埃尔法,整体台面倒不低,只是内部硬件实在是跟不上,尤其是手动变速器和自然吸气发动机已让不少消费者“嗤之以鼻”,好在这款车的空间表现在MPV中还算是凤毛麟角,市场价仅在14万左右,对于部分囊中羞涩的消费者来说,无疑又多了一些选择。对于这样一辆“伪装的埃尔法”,你又怎么看呢?

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