现在很多人买车基本上只会考虑德系车和日系车，德系的大众在国内的汽车市场中的地位一直是高高在上的，而日系的“三杰”丰田，本田和日产的地位也是不容小觑的，而在这四大品牌中，最为亲民的当属日系的日产品牌了，日产虽然没有大众的销量，没有丰田一样的“开不坏”之称，也没有本田那样厉害的发动机，但是旗下的车型整体的均衡性还是做得不错的，并且性价比在四大品牌中算是排在第一位的。
此报价为极少数地区的最低报价，仅供参考
例如我们今天的主角车型-东风日产-逍客(配置|询价)便是如此，东风日产-逍客作为一款紧凑型suv，与同品牌的大哥车型奇骏(配置|询价)一样相同的竞争对手为本田CR-V(配置|询价)等车型，并且因为东风日产-逍客极为中庸的表现和更为低廉的售价，所以使得它的口碑比本田CR-V等车型都还更好；东风日产-逍客最新的2019款车型一共只有三种配置车型可选，最低配车型的指导价是15.5万，但现在在市场终端还有着2万左右的降幅，也就是起售价降到了13.5万左右，这样的售价在同级车型中无疑是变得“更亲民”了，并且新款的东风日产-逍客全系均为国六标准，这点还是很有竞争力的，但毕竟车无完车，那么接下来我们就一起来看看东风日产-逍客与本田CR-V等车型相比有何优劣势？以及它自身都有些什么样的优缺点吧。
首先要讲的是外观设计部分，最新的2019款东风日产-逍客的外观相较于之前的2017款车型来说整体的变换并不是很大，只是在一些细微之处作了一些小幅度的调整，例如前脸部分依然采用的是家族式的“V-Motion”的设计，非常的有品牌辨识度，因为每个人的审美观念不同，所以美丑呢在这儿就暂且不下定论了，而在车灯方面，东风日产-逍客除了最低配车型依然使用的是传统的卤素灯泡外，其它两款配置的车型均采用的是LED的大灯。
车身尺寸方面，最新的2019款的东风日产-逍客在尺寸上也有所加大，具体的长宽高达到了：4401*1837*1593mm，轴距达到了：2646mm，定位于紧凑型城市suv，这样的车身尺寸与同级的本田CR-V相比是处于明显劣势的，而在车身侧面，东风日产-逍客整体的设计风格是较为简洁大气的，同时也是属于较为耐看的类型；轮毂部分，根据车型配置不同，17，18和19英寸的轮毂均有装配。
东风日产-逍客的车尾部分，整体上是较为圆润且饱满的，并且层次感也不错，两边的尾灯采用了内凹式的设计，并且还采用了熏黑的工艺处理，使得两只尾灯看起来非常的精致，在夜晚点亮后也能有不错的视觉效果，只不过最下方并未采用外露式的排气管设计，显得稍微有些低调了。
内饰部分，最新的2019款东风日产-逍客整个中控台变化最大的便是换了一个全新的方向盘，看起来要显得更加的时尚漂亮了，同时也更显运动了一些，除此之外的变化并不大；后座空间部分，因为东风日产-逍客的轴距也是达到了2646mm，所以，空间表现还是不错的，满足日常的家用是没有什么问题的。
配置部分，东风日产-逍客全系标配的配置有：6气囊，胎压显示，esp，倒车影像，上坡辅助，发动机启停技术，铝合金轮圈，多功能方向盘，方向盘上下前后调节，9英寸液晶显示屏，LED日行灯，主驾驶位车窗一键升降，速度感应式雨刮，后座出风口等，标配的配置完全足够日常使用了，并且次低配以上的车型还配置了全景天幕，车道偏离预警，主动刹车，360度全景影像，定速巡航，无钥匙进入加启动，主驾驶位电调座椅等配置。
动力部分，最新款的东风日产-逍客全系只搭载了一台2.0L的自然然吸气发动机，与之相匹配的是模拟7挡的CVT无级变速箱，这台发动机的最大马力为154匹，峰值扭矩为204N.m，此外这套动力总成是符合最新的国六标准的；底盘部分，东风日产-逍客采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，驱动方式则均为前置前驱。
综上所述，并且在结合了一部分的车主口碑之后，总结出了东风日产-逍客这款车在购车和用车时的优缺点如下：
优点：第一点是性价比高；第二点是省油；第三点是前排座椅舒适；第四点是动力够用。
缺点：第一点是后排空间紧凑；第二点是悬架减震不舒适；第三点是转向稳定性一般；第四点是内饰异味较大。
最后，如果是你买合资紧凑型suv，在结合售价等因素考量后，你会选择东风日产-逍客还是本田CR-V等其它车型呢？欢迎在下方评论交流。
