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谁将首先实现完全无人驾驶?特斯拉机会很小,大概率是不卖车的它

人恐惧么么哒 2019-09-14 10:51:40

全球最先进的自动驾驶公司并非特斯拉,而是一个不造车的公司

提起自动驾驶,我们首先想到的就是特斯拉汽车,诚然‘自动驾驶汽车’是由特斯拉率先推出直接面向消费者,并以此为主要宣传方向,取得了极大的成功。但是要论汽车自动驾驶技术的强弱,特斯拉汽车是绝对没能力称第一;目前全球公认技术最先进的自动驾驶公司只有一家,那便是Waymo。

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Waymo一词源自a new way forward in mobility(移动新方式),这与其宣称:人和物轻松安全四处移动的使命相吻合。

该公司起源于2009年初谷歌成立的自动驾驶部门,2016年末谷歌母公司Alphabet才将其独立出来成立了Waymo,它并不生产制造自动驾驶汽车汽车。2012年3月,谷歌将丰田普锐斯改装为无人驾驶汽车,获得了美国第一个自动驾驶汽车上路测试许可证。

2014年末,正式推出了一款功能齐全无方向盘、无油门/制动踏板的呆萌自动驾驶汽车Firefly(萤火虫),并于2015年开始在旧金山进行上路测试。2015年9月谷歌邀请一位盲人独自乘坐萤火虫,没有警察护送、不是封闭道路、也没有驾驶员;该位盲人成为世界上首个乘坐自动驾驶汽车在无人驾驶和看护情况下完成公共道路行驶的乘客。

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盲人乘坐Waymo

2017年,Waymo起诉优步(Uber)通过招募前员工窃取了自动驾驶相关技术;最终优步选择与Waymo庭外和解,协议规定,优步不得使用Waymo相关技术,还须为此免费转让0.34%股份给Waymo。据当时的优步股价计算,优步因此赔了2.448亿美元。

2017年10月,Waymo在亚利桑那州公共道路上测试没有安全员的自动驾驶定制版克莱斯勒Pacifica,2018年1月更是宣布开放无人驾驶汽车的商业服务,覆盖区域内的居民均可乘坐其自动驾驶汽车。

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截止到目前,Waymo宣称自己已达到L4的自动驾驶,旗下的自动驾驶汽车在公共道路上已经行驶超过1000万英里(相当于已经绕地球400圈),电脑模拟行驶里程超过100亿英里。不管是公共道路还是电脑模拟,Waymo的测试里程均为全球之冠。

根据2018年加州机动车管理局(DMV)公布的自动驾驶测试年度报告,其中衡量自动驾驶技术的最重要指标便是人工接管次数;即自动驾驶系统出现了技术或安全问题,需要人类驾驶员接管汽车的次数。

Waymo平均每1.78万公里才会进行一次人工接管,问鼎冠军远超其他自动驾驶公司;第二名是通用旗下的Cruise公司,平均每0.83万公里进行一次人工接管;第三名则是2014年一名斯坦福大学学生创立的Zoox,平均每3076公里进行一次人工接管。

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至于特斯拉,其并未公布自动驾驶测试的年度报告;其表示所有特斯拉汽车的 Autopilot行驶数据都将被收集,可视为自动驾驶测试数据。Waymo与特斯拉之间的自动驾驶系统最重要的硬件区别在于:Waymo使用了探测更准确的激光雷达,而特斯拉汽车只装备了传统的毫米波雷达。

现阶谷歌旗下Waymo自动驾驶技术毫无疑问是世界上最先进的,但并不是性价比最高的自动驾驶系统。

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