在2019年初，上汽通用五菱发布了全新LOGO和"新宝骏"品牌，要将品牌实现高端化，而作为承载"新宝骏"精神的首款产品，新宝骏RS-5上市，率先用上全新钻石标。首先它还是作为一款10万级紧凑型SUV，但更注重品质，就好像哈弗H6(配置|询价)与F7的关系，看似没有什么区别，但实际却存在不同，那么RS-5和F7碰撞一起会擦出怎样的火花？为何年轻人实际体验完两款车后都说RS-5更好呢？
哈弗F7作为F系列的第二款车型，它的设计大家可能已经不陌生，和新宝骏RS-5带来的新鲜感肯定没法比。全新钻石标及"星际几何"的全新品牌设计理念确实让RS-5有着出色的视觉体验，虽说F7也是采用较为犀利的设计语言，但还是RS-5的分体式大灯组、星辉中网更有质感。
尺寸以及空间方面，哈弗F7的尺寸更大一些，但是从实际乘坐空间却很难感觉到明显差异，实用性基本一致。而内饰设计方面，两车的风格差距不小，RS-5在营造高科技感和豪华感的能力上，无疑是更胜一筹。
动力方面，1.5T版RS-5最大马力为147匹，1.5T版哈弗F7最大马力为169匹，马力参数上或许RS-5略逊于F7，但RS-5胜在噪音小、稳定性更强，而且匹配CVT变速箱可以带来更出色的油耗表现。
最后，配置方面，作为同样价位的国产紧凑型SUV，这两款车的差距自然不会太大，但是它们的侧重方向不同，RS-5更擅长智能与安全，而哈弗F7更注重常见的实用性配置。新宝骏RS-5支持L2级别自动驾驶辅助，为证明这一配置在同级别中足够优秀，它还特意参加I-vista自动驾驶汽车挑战赛，并荣获商业化进程研发组第一名。
既然RS-5的自动化驾驶技术如此优秀，那么智能网联配置肯定更令人满意，毕竟新宝骏的品牌理念也是将"科技、智能、网联"的时代精神注入其中。首先来说得到升级后的斑马智行3.0系统，完全可以做到你说的它都懂，所配备的10项全能车联网车内语音操作可谓同级仅有，比如实现开车时用语音来控制微信文字信息的收发，让驾驶更安全。而手机APP远程操控、阿里生态链、在线娱乐以及智慧导航等系统更是要比哈弗F7的车机流畅、主流。
再有，咱们刚才提到的L2级自动驾驶辅助，比如智能识别限速、0-130km/h自适应集成式续航、5级防碰撞主动安全防护等功能，哈弗F7并不具备，而且考虑到它高配车型的价格，所以和新宝骏RS-5对比并不占优势。
总结：当然这两款车型均能满足城市道路、自驾游短途越野的常规用车需求，最大的不同点在于新宝骏RS-5拥有智能网联应用斑马系统，不论功能还是人机交互、出行服务上，新宝骏RS-5可以说比哈弗F7更胜一筹。
