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谁说排气只能隐藏,看看这些点睛之笔

天然呆汽修工四号啊 2019-08-24 10:31:13

昨日,马拉车市在某商场内看到一台成都少有的跑车,一台具有美国肌肉情怀的车型—科尔维特,以前一直在网上见到它,但看到实车时,还是不免流口水拍了张。

谁说排气只能隐藏,看看这些点睛之笔

看到四个并列的大口径排气尾喉,便知道它可不是好惹的角色。平时在街上总能看到那些非常奇葩的排气改装,怀疑车主可能认为多几个尾喉,能增加很多匹马力。

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说起汽车的排气管,相信大家见过很多种,有单边的、双边的,特殊一点的还有像长城酷熊、高尔夫R20那样设计于尾部中间位置,还有许多改装爱好者会将自己的排气部分加以改装。但是无论怎么改装,都是万变不离其宗,这些排气管大部分都在汽车的尾部。你见过排气管''长''在其它地方的车吗?

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对于汽车改装来讲,排气是车迷改车道路中必须要完成的事,排气畅通、排气声浪比原厂更加浑厚,变成改装排气的优势所在。然而在汽车领域,有众多车型出厂便拥有以上特质,同时在设计上,它们更是点睛之笔的存在。今天,马拉车市盘点那些独特设计的排气布局,可谓是款款独特。

01侧排布局

奔驰SLR

SLR是奔驰在2004年推出的一款高性能跑车,超长的车头内搭载了一台V8 5.4L机械增压发动机,最大功率626Ps,最大扭矩780N·m。

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它的排气管被安置在了前轮的后方,这种设计是为了减短排气行程,加快排气散热,从而提升车辆性能。

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道奇蝰蛇

道奇蝰蛇的排气和奔驰SLR一样也在车身两侧,只不过SLR接近前轮,而蝰蛇的排气位置更接近后轮。

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这台车搭载了一台量产跑车中排量最大的发动机,V列10缸8.4L,排气尾喉设计在侧面不仅使得车辆排气更加流畅,在视觉效果上更加突显其大排量高性能的身份。

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奔驰G63

同样布局在靠近后轮的侧排,奔驰G63属于G系列高性能版本。普通版的奔驰G500排气是隐藏式的,只有埋下头才能看到。

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而G63将排气尾喉露出,究其原因则是由于后桥的设计因素,没有可行径排气管路的位置。同时,为了增加车辆的离去角,使得越野性能更加强大,也成为此设计的原因之一。

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02上置布局

保时捷918

保时捷918采用了这种上置式排气设计,目的是让发动机排出的废气更短更通畅的排出车外,来达到更高效的动力输出。

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不过,这种设计虽然美观,但长期下来,排除的废弃会将排气周围的车漆熏黑,非常影响美观,为了有提供更多短选择,918也有采用侧出排气的车型可选。

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迈凯轮600LT

同样采用类似于保时捷918排气设计的迈凯轮600LT,设计感虽然十足,但它熏黑的不是排气周围的车漆,而是冲着大尾翼去的。

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一切能让动力输出更顺畅的设计,迈凯伦都会采用。如果说兰博基尼代表超跑里的帅小伙、那法拉利就是灵魂导师,而迈凯伦就是纯粹的速度小子。

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福特F650

F650是福特猛禽系列中尺寸最大的皮卡,整车长6.5米,款2.69米,高2.86米,匹配直径1.1米的四个轮胎,是一台像卡车一般的野兽,想要驾驶它需要B照以上。

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这台车的排气管被设计在了两侧的C柱旁边,与变形金刚擎天柱的排气位置几乎一样。这样的设计可以提升车辆的涉水深度,是不是非常霸气。

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农用拖拉机

e……为什么会有这货,可别小看它,虽然排量不大,但它的功能性可是带领农村脱贫致富的一大重要的工具。

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除了文内提到的这些车型,用独特的排气布局,展现出不一样的气质,在生活中你还见过哪些''奇葩''的排气布局呢?欢迎留言分享。

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