在寒冷的车市中，各大车企今年的表现都不是很理想，截止到8月份，我国车市总销量仅仅在6月出现了一次同比上涨，这还离不开国五库存的大面积清库。深秋已至，车市反倒不是那么的凉，很多车企在9月的总体销量表现还算不错，一汽-大众就是其一。
9月，一汽-大众累计批发销量为219277辆，同比大增15.7%。其中，大众品牌售出新车142688辆，同比增长11.1%，奥迪品牌也取得了65509辆的战绩，捷达品牌表现亮眼，首月销量达到11080辆。
旗下三个品牌均表现优异是一汽-大众销量增长的关键，那细分到各个品牌来看，它们具体表现究竟如何？
今年，大众品牌SUV车型的销量大年，多款新SUV推出带来的利好，在销量上都有所体现。自上市以来，探歌一直都保持着月均一万台的销量，在整体市场不好的2019年依旧如此，实属不易。
而9月一汽-大众大众品牌最大的黑马则是探岳，今年4月份，探岳销量就开始呈现出直线上升势态，6月首次突破今年销量的1万台大关，取得1.3万辆的战绩，随后销量继续攀升，9月单月销量已高达2.1万辆，首次进入2万辆阵营。
虽然如今SUV车型的热度在不断降温，但仍是很多消费者在购车时着重考虑的重要车型之一，凭借多年来深耕市场积攒的口碑优势，再加上大众品牌在中国消费者心中建立的良好形象，这都是大众品牌在SUV车型上不断刷新成绩的主要原因。
轿车阵营方面，速腾(配置|询价)战绩同样亮眼，单月贡献3.2万辆，比去年同期足足高出7000台，同比增长13.1%，其中，全新一代速腾售出新车2.5万辆，基本与去年老款车型的同期数据持平。
一汽-大众大众品牌销量上升的最大功臣还是SUV阵营，此外，在让老款车型保持竞争力的同时，凭借同堂销售的方式，以速腾为例的全新车型的到来也为大众品牌销量带来了不小的增幅。
奥迪品牌热门车型销量稳步提升
9月，奥迪品牌共销售新车6.55万辆，和上个月相比销量有近1万台的提升，而且总体成绩基本和去年同期持平，总体来说表现还算不错。
截至目前为止，奥迪方面还没有公布旗下车型的具体销量数据，已透露的仅有奥迪A4L、奥迪A6L以及奥迪Q5L等主力车型的销量在稳步提升。
年初，奥迪A6L迎来换代，由于换代初期优惠较小，所以对新车销量造成了不小的影响，随着市场的认可，如今奥迪A6L在销量表现上已经达到了一个正常的水平，从长期发展来看，奥迪的销量还是可圈可点的。
在已经到来的第四季度，奥迪品牌还将推出奥迪Q8、奥迪e-tron等多款重磅车型，不论是技术层面还是品牌层面，两款车型的到来都将对奥迪品牌的影响力起到不小的促进作用。
捷达品牌已成最新黑马
在9月初的成都车展上，我们迎来了一汽-大众全新品牌捷达品牌首款车型捷达VS5(配置|询价)的上市，随后，在9月中旬，捷达品牌第二款车型捷达VA3上市，从批发数据来看，两款全新车型已经有11080辆的数据量。
虽然仅是批发销量，但往往批发销量会和订单量以及终端销量挂钩，如此亮眼的数据对一个刚刚有新车销售的全新品牌来说依旧是一个非常积极的信号。
对消费者来说，有大众品牌做背书是捷达品牌最大的吸引力，从官方指导价6.58-9.28万元的捷达VA3和指导价为8.48-11.28万元的捷达VS5来看，其实市面上这个价位的同类竞品车型并不少。
另外，从捷达VS5的配置表现来看，一汽-大众并没有因为这是一个定位更低的品牌而选择对配置的压榨，反倒和同级产品在配置上表现的并不是差很多，这也是很多消费者再次将目光对准捷达品牌的原因之一。
写在最后
截至现在，一汽-大众在国内已经布局了捷达品牌、大众品牌、奥迪品牌三大阵营，随着车型的逐渐丰富和产品线的完善，一汽-大众也将覆盖更为广泛的消费区间，凭借大众品牌多年来在国内积攒的口碑和均衡的产品表现，其销量应该还会迎来新的突破。
