在五菱宏光MINI EV(配置|询价)还没有火遍大江南北的时候，大街上随处可见三轮或者四轮的“老头乐”。它们不需要手续、也不用上牌照，所以在道路上肆意妄为，严重危害公共交通安全。直到五菱宏光MINI EV先发A00级市场，各大厂商也纷纷效仿，“老头乐”的市场遭受到了严重的挤压，慢慢淡出了大众视野。最近，又有一家厂商进入A00级市场，推出了一款名为敏微ET1(配置|询价)的微型车。
这款车与市面上的A00级车不同，它看起来更像是一辆“老头乐”；与“老头乐”不同的是，它能够上牌合法上路。
从外观来看，敏微ET1造型十分小巧，与此前诞生的“老头乐”无异。设计上则高度模仿宝马MINI，尤其是横向进气格栅和类似圆形的车灯，看起来很像“缩水版”的宝马MINI。
车身侧面采用双色搭配，增添一定的时尚气息。作为一辆单开门车型，敏微ET1车身尺寸仅有2833/1555/1590mm，轴距为1815mm，轮胎尺寸也只有13寸。车尾造型比较简单，上窄下宽的设计很讨巧，车顶还加入了一根天线，强调时尚气息。
车内的设计与宝马MINI更加相似，尤其是大尺寸圆形的中控屏幕，看起来相当“山寨”。不过别说，它内置了多项功能，包括在线导航、蓝牙、语音识别控制以及手机互联映射。
动力方面，敏微ET1搭载了最大功率27匹，最大扭矩85N·m的后置单电机。电池容量10.08kWh，续航为102km，城市通勤几乎够用。
目前市面上的微型电动车以五菱宏光MINI EV为首，零跑、奇瑞等企业也纷纷入局。在众多造车新势力和传统车企的压力下，敏微ET1的出现似乎激不起什么大浪。
