老牌日系汽车品牌三菱的名气很大，但是这几年在汽车市场的表现却并不是太好。首先其产品线锐减的是比较的多的，车型表现并不是很丰富，只有几款表现比较稳定的SUV车型来保障自己品牌的存在。所以在国内来说的话，道路上也很少看到三菱的车型。同时在日本市场，因为SUV本身就不是很受欢迎，所以三菱SUV更加的被人忽视。
而今天要说的这款车型，则是三菱在日本本土销量无与伦比的一款车型，这款车在日本是比较主流的，名为DELICA D5。这款车型是2018年的时候发布的一款车型，因为2018年是三菱得利卡问世50周年，所以三菱就发布了这款纪念版本的得利卡D5车型。
说起得利卡，在1968年的时候，三菱就已经发布了第一款轻型卡车得利卡车型。并且经过几十年的不断进步发展，这款车型和丰田海狮这类名气很大的车型一起成为了日本最为畅销的轻型货卡车型。其实这款车最早也不是三菱汽车的主打车型，可是到了后来，我们发现三菱的主打车型表现都不是很好，反而是这款非主力的面包车型一直延续下去，并且表现非常的不错，并且当下的5代得利卡的表现也更加的出彩，受众也更加广泛一些。
现如今在售的5代车型是2007年的时候诞生的一款车，并且是一款采取了非承载式车身，是一款不俗的跨界MPV车型。从外形方面来看，这款车给人的感觉是非常犀利的，前脸的设计很有冲击感，最新的推出的纪念版本车型采取的设计是三菱当下最新的动感护盾设计语言。
整个的中网采取了大面积的镀铬设计，看起来就具有相当强烈的冲击感。侧面看去的时候，整款车的线条展现力是非常不错的，并且轮毂的尺寸也不俗。尾部造型饱满，整体方方正正的设计足够吸引人，这款车表现的还是非常不错的。
不夸张的说，这款车单纯从外形表现方面来说的话，这款车可以说是日系MPV车型里面最为犀利的一款。内饰方面，这款车给人的感觉同样不俗，悬浮样式的中控屏幕还有整体舒适的包裹，感觉还是很不错的。
这款DELICA D5纪念版本车型在日本售价在21万人民币，但是只有右舵版本车型，所以进不了国内，比较让人可惜。
