最近降温、台风频频出现在各大新闻标题中，提示着我们接下来将面对比较多变的天气状况，不过确实从时间上来说，步入秋冬季就意味着往后出行将更加困难麻烦，所以许多消费者尤其是每日需要上下班出行的朋友，开始将目光放在了选车上，受制于有限的预算，虽然可以选择的车型也不算少，但是品质过硬的产品相对就没有那么多了。
而在10万级别的车型当中，进入国内市场十几年的Polo(配置|询价)算是引领了一波小车风潮，如今这款畅销小车开始向着精品化升级，得益于第六代车型的上市，Polo Plus正式进入了市场，对于还在观望该选择哪款城市用车的消费者而言，预算10万级别就要选择Polo Plus最合适了。
国内消费者对于德系车向来偏爱，透过上汽大众这么多年的销量表现也可以看得出来，因此德系背景就成为了Polo Plus的一个竞争优势。这次Polo Plus采用了MQB平台，这是大众目前最新的造车平台，可以令Polo Plus保持原汁原味的德系技术水准，如此一来Polo Plus与高尔夫(配置|询价)在技术平台上保持一致，新车轴距加长94mm之后，空间表现也达到了越级的地步，与高尔夫在空间上也可以一较高下。
不过在外观设计方面，还是Polo Plus技高一筹，其采用家族化的最新设计风格，相比以往更为突出扁平化与运动感，前脸也通过线条达到横向视觉延伸的效果，下格栅采用上下分离式的设计手法，不仅凸显了一定的个性风格，也更迎合了最新的设计潮流，不得不说国内审美潮流转变较快，尤其是对于Polo Plus这种定位偏向年轻化的车型，必须要及时转变以抓住消费者，所以Polo Plus在外观上就比高尔夫要精明多了。
而Polo Plus的年轻化标志还不止外观上的转变，部分新车将配备Beats音响系统，但凡对于音乐质感要求较高的朋友，都对这个音响品牌不会陌生，而在10万级别的合资车型当中，配备这种音响系统的车型几乎没有别的选择，足以见得Polo Plus的配置诚意了。
当然进入车内，更能感受到Polo Plus风格的转变，车内中控台设计采用了全新的风格，目前上汽大众家族中定位年轻化的车型还有途铠(配置|询价)，同样采用了这种内饰设计，中控台在保持实用性的同时，还保持了更为丰富的颜色搭配，亮点在于融入了外观配色，算是目前不那么多见的设计，对于喜爱新潮的年轻朋友自然吸引了不小，也更印证了上汽大众的造车功力。
Polo Plus车内的配置也毫不含糊，中控屏属于我们熟悉的大众设计风格，内置的科技系统可以保障一些基本的科技操作，包括使用率很高的Carplay等手机映射方式，而一体式座椅增强车内的运动感，座椅设计也采用了双色的搭配，比许多同级别车型在设计上更加出彩，乘坐感受更加舒适解压。回看同级别的许多车型出于控制成本的需求，对于许多细节设计倒是并不上心，Polo Plus可谓算得上标杆了。
此次Polo Plus的定位依然主打家用、城市代步车，不过依靠升级的造车平台和配置水平，确实可以在竞争加剧的市场中吸引更多消费者，配合颜值与空间升级，可以与级别更高的高尔夫相比较，但是价位又占有优势，看来Polo Plus未来的竞争对象将上升至不少与高尔夫同级的车型，未来市场表现很令人期待了。
