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可惜一王牌越野,全时四驱配6缸引擎,沦落至35万依旧销量堪忧

车之行真伟大 2019-10-30 08:45:04

越野车市场一直是竞争激烈,毕竟车型畅销且受众人群广,在价格方面也是从低端车型到豪华车型都有。像专注越野车的路虎家族,发现、揽胜、卫士等都是越野车中的标杆车型,风头一时无二。日系车中的丰田汉兰达、普拉多同样在国内市场收获了一大批消费者。这些与跟车企投入的巨大精力和自身的品牌效应是分不开的。尤其是在车辆配置方面,研发与更新换代,充分把握消费者心理。

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然而并不是所有的车企都能顺势推出备受追捧的越野车型,像不被人懂的日产楼兰,曾经月销近万台,现在却经营惨淡的奔腾X80,都是没能在市场上保持稳定的代表。吉普大切诺基也是如此,作为曾经的王牌越野车,即便是价格一降再降,还是在销量上难有建树。可惜一王牌越野,全时四驱配6缸引擎,沦落至35万依旧销量堪忧。

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就外观上来说,吉普大切诺基整体造型硬朗方正,大气之余充满了动感,十分符合当下的审美需求。车前脸采用了家族式7孔进气格栅设计,在格栅周围采用的镀铬装饰条还是熟悉的造型,异常时尚。不同于自由光的青春气息,大切诺基的前车灯尺寸更大,更具有侵略性。从车身线条来看,腰线锋利,五辐运动轮毂与肌肉感满满的侧身相得益彰,无钥匙启动跟自适应巡航功能都是大切诺基的基本配置。车尾依旧方正,中规中矩的造型和与前车灯呼应的尾灯都是大切诺基的设计风格。

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步入内部,野性与豪华兼备的装饰风格是大切诺基给消费者带来的惊喜。双层降噪玻璃的使用让大切诺基的内部环境能保持一定的静谧。中控台采用了皮质材料包裹,实木装饰的点缀提高了其豪华感。巨大的中控屏点触实现多种实用功能,对称分布的空调进风口操纵简单,更为便捷。液晶显示屏在信息读取方面更加清晰,同时也增加了内部的科技感。方向盘采用的是家族式三辐造型,最外层包裹了真皮材质,手感方面自不必说。变化比较大的是换挡杆区域,之前的航空档把被现在的机械式档把所取代,实用性更强。兼顾到舒适与安全的座椅设计也是大切诺基的一大亮点,豪华真皮,柔软填充物,给乘坐者带来绝佳的乘坐体验。

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动力层方面,其采用的依然是3.6L V6发动机,动力输出峰值为286马力,最大扭矩为347牛米。传动方面匹配的是8AT,十分可靠。根据官方给出的数据,大切诺基的涉水深度近1000mm,陡坡缓降和全时四驱系统都是其自带的实用功能,底盘功能可以根据旋钮进行调节,能充分满足其在不同地形处行驶。

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当前的越野车市场竞争十分激烈,尤其是在高端越野领域,即便是实力强如大切诺基,销量方面也是遇到了不少问题。价格已经沦落至35万,依然销量堪忧,或许在车身实力方面还有很多地方有待改进。

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