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新车专为国人“变脸”!顶配也才卖奇骏的起步价,这次能成?

小司聊车 2019-06-18 16:08:37

无论对哪个品牌来说,中国市场都是它们最想争取的一块,只要在国内能够站住脚,对整个企业来说都是一剂强心针。因此市场上也就诞生了一系列专门针对国内消费者喜好而打造的特供车型,加长就是最为常用也有效的手段。我们今天要和大家聊的这款车型虽不是中国特供,但新车为了挽回国内销量还是做出了很大的改变,不仅有所加长,还专为国人“变脸”!那就是韩系起亚的KX5,顶配也才卖奇骏的起步价,这次能成?

新车专为国人“变脸”!顶配也才卖奇骏的起步价,这次能成?

这款车型在国外销量其实并不差,只是到了中国,近一年的销量都十分低迷,要知道紧凑型SUV目前在国内还是最为热门的车型,KX5这样的表现已经很危险。而如今市场上又多出了许多全新的同级车型,大众的探歌途岳都是强有力的竞争者,年初刚上市的福特领界更是为了销量已将起售价格拉低到了同级国产自主同一个水平。KX5在这样的市场环境下能取得怎样的成绩,接下来就和大家一起来看一下中期改款后会有怎样的表现。

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首先是前脸部分,新车一改之前有些呆萌的造型,采用了时下最为流行的大嘴和开眼角设计,进气格栅则是镀铬网状,既精致也有运动感。全LED灯组这次也出现在了最低配车型身上,造型更加时尚。车身侧面轮廓与老款车型大致相同,但车长增加了70毫米,宽、高以及轴距与老款保持一致。此外,轮毂与贯穿尾灯也采用了全新的造型设计。

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内饰部分的设计与外观一样,采用的还是贴合消费者的套路,内嵌式的中控屏改为悬浮式,物理按键改为了虚拟触控,虽说没有什么新意,但美观度确实有了很大的提升。后排空间的表现不用担心,做为家用完全绰绰有余,尾箱做工也很规整,座椅成四六比例放倒之后能够保持全平,实用性得到最大的提升。

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动力部分搭载了一台2.0升自然吸气和一台1.6T涡轮增压发动机,2.0L发动机匹配六挡手自一体变速器,1.6T发动机最大可输出177马力,峰值扭矩为265牛米,与之匹配一台7挡双离合变速器。

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