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凯美瑞这次要火!新车比亚洲龙好看,2.0L+10档位,18万迷倒一片

小司聊车 2019-06-18 16:19:50

2019年的车市虽然不景气,但是不管车界格局如何改变,家轿市场依旧是消费者放眼于家用的首选细分化市场,而一直以来,较高的品质、出色的经济性以及超高的残值等理念,都是贯穿着日系整个产品线的,并非因“廉价”而不具备,在笔者看来做的最好的应该就属亚洲龙了,不仅价格不会让人望而却步,该评分更是遥遥领先,当然今年全新的凯美瑞也能算上一个,因为新车比亚洲龙好看,拥有2.0L+10档位,18万迷倒一片。

凯美瑞这次要火!新车比亚洲龙好看,2.0L+10档位,18万迷倒一片

如今的汽车市场,主流消费群体在不断地年轻化,丰田也是看到这一点,为了迎合这一消费趋势所推出的凯美瑞也都顺势地贴上了“年轻”和“运动”的标签,从外观上看,凯美瑞的前脸复杂元素还是不少的,“X”型的进气格栅属于家族化设计,再辅之以棱角犀利的大灯组和独立的雾灯,共同点缀着前脸的特点,此外你还可以看到引擎盖上隆起的腰线,是不是很有“凶悍”的视觉效果,所以相比于亚洲龙来说,凯美瑞可是将运动诠释到了极致。

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侧面上来看凯美瑞的话,也有几点是值得肯定的,一是侧方腰线设计很丰富,很好的增强车身的立体感,二是遛背式的造型在“运动”的标签上是不可忽缺的,这样二者一搭配,就能使得其持有不输亚洲龙的精致感优胜个性化之上。

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尾部方面是凯美瑞变动最大的地方,除了凹凸有致的屁股之外,尾灯的下方也设置上了黑色的装饰条,像是眉毛一样,相信以后这也是凯美瑞的一项重要标识了吧,此外还有底部的排气设计也从双边四处改成了单边双出,其中外侧排气孔仅做装饰,当然这样的设计也是仁者见仁智者见智,个人感觉是不如以前的造型帅气。

进入内饰我们可以看到,全新的凯美瑞在内饰的调整上变得更加时尚,“Y”字型的不对称设计虽然还是照旧,但是在做工用料上也有了明显的提升,中控上下方都运用了仿皮革的软性材料包裹,不管是看上去还是摸上去,都很显档次,再就是全新开发的9英寸屏幕加上全新的系统再加上触摸式的按键,会让整个中控更加协调,触感和视觉效果都能令人满意。

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空间方面是凯美瑞做的不够好的地方,在同级别的对比当中不占优势,特别是后排空间,虽然它的长宽高是4885×1840×1455mm,轴距是2825mm,但是因为遛背式的设计,牺牲了很多后排的空间,但是现在的家轿车都是这样,对于家庭用车来说肯定完全足够了。

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因为凯美瑞分为普通版和双擎版,动力搭载上也有所不同,首先是双擎版的动力变化不大,搭载了2.5L自然吸气发动机+电动机的组合,综合功率达到209马力,与之匹配的是一台E-CVT变速箱。

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而普通版是变化最大的,也可以说是升级最明显的,搭载了一台全新2.0L Dynamic Force Engine发动机,最大功率178马力,峰值扭矩210N·m,这款发动机的最大好处就是能将压缩比从之前的12.7提升至13,进排气门夹角也进行了扩大,以实现高速燃烧,提高燃油经济性,变速箱由之前的6AT更换为带起步齿轮的CVT变速箱,可以模拟十个档位,更快的实现传动效率,提升了车辆起步时的响应速度。

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虽然说家轿市场的确不再是国内主流的细分化汽车市场,但是仍未尝有缺乏产品线一说,目前看来,凯美瑞相继完成换代后换来的市场热度也是不断上升,而且在笔者心中,之前的凯美瑞已经是做的不错了,不管是颜值还是动力,都能拿得出手,如今既然在动力方面又进行了加强,相信在以后的市场反应也不会差。大家觉得呢?

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