大家好，这期要给大家分享的是《开过宝骏510后，再换传祺GS3(配置|询价)，车主：差距不止一点点》。
传祺GS3是广汽传祺推向市场的"红人"，仰仗着富有冲击力的外观视觉效果，可以说是与眼下购车者把外观当作自身人格魅力的需求共生共发展，正因如此，传祺GS3有着对手羡慕的市场名气。随着人们越来越在意层次格调，人们对汽车的需求必定越来越高，设计风格、造车水平、品牌文化，一款汽车品牌若不增加特色，终不能在残酷的市场中生存。
蒋先生是一位购车慎重的用户，他应该算一个普通人，享有3000的工资收入，由于旧车已经用了很久，近期想换一台车。他最开的目标就很明确，希望换一款适合自己的SUV，预期在11万左右。外观是他首先关注的地方，但除了外观之外，空间、操控等方面他也很关心。他的上一台车是宝骏510，所以在购车时宝骏510比较，通过反复比较，他最后认定了传祺GS3。当前他提车3个月，开了3000公里，对传祺GS3有了独到的见解。开过宝骏510后，再换传祺GS3，车主：差距不止一点点。
这款车我最喜欢的就是外观了，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。进气格珊饰条错落有致，增强传祺GS3的无尽美感，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。外观和宝骏510相比，存在差距，我更喜欢传祺GS3的外观值得注意的是，传祺GS3在内饰做工方面仍旧有待提高。中控设计欠缺层次感，且设计不够偏向驾驶人，欠缺软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依旧难以遮掩低级感，说句实在话，比较宝骏510，传祺GS3的内饰就比较缺乏档次感了的。
动力方面，传祺GS3我提的是"传祺GS3 2017款 150N自动精英版"，传祺GS3装配了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，114Ps的最大马力，从实际驾驶体验来说，传祺GS3的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现比较平稳，起步感觉比较重，超车信心不足。搭载一款6挡手自一体变速箱，其平顺性不错，低速行驶也有些许顿挫感。这点和宝骏510比较，就有些差距了。
空间方面，乘坐空间表现比较可观。因其车体高度达到了1680mm，即便一名身高181厘米的高个子置身车中，仍然不会感到拥挤。借助于传祺GS3有1825mm的车体宽度，满座的情景下，最后排不会太拥挤。传祺GS3自身2560毫米的轴距数据，传祺GS3的纵向空间得以优化，车主和后面家人均有较大的腿部余量。而且传祺GS3在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。因此，在舒适性和空间方面，宝骏510比起传祺GS3差距还是挺大的。
油耗方面，传祺GS3并没有达到我的期望值，综合油耗9.4L/百公里，高速的实质油耗是7.8L，而在堵车比较严重的街市内，油耗高达12.2L，这对于整体质量为1600KG的SUV来说，传祺GS3的油耗偏高，比宝骏510要大一些，但是我对油耗也不很介意。
总之，传祺GS3对于我的需求能较好的满足，尤其是在外观、空间、操控方面，尽管落地和宝骏510也差不多，不过开起来还是能体验出差别。，天下没有完美的一款车，我从自己的角度觉得传祺GS3更适合我而已。开传祺GS3的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，特别是家用方面也是一辆好车，用车养成开销也不大，月薪3000以上就开得起。用车之后，我想说五个字：买它不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的传祺GS3，单靠其外观是不能做到的，在其它方面，例如在空间、操控上也是下足功夫，都能很好地与用户需求相匹配。深得车友喜爱的"传祺GS3 2017款 150N自动精英版"，厂商指导价为8.88万，而且还配置倒车摄像头、定速巡航系统等许多高科技配置，从而可知传祺GS3较高的性价比。那么对于优点诸多的传祺GS3，各位有什么见解呢？
