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开过宝骏510后,再换传祺GS3,车主:差距不止一点点

在苦也不哭先森 2019-09-16 17:25:19

大家好,这期要给大家分享的是《开过宝骏510后,再换传祺GS3,车主:差距不止一点点》。

传祺GS3是广汽传祺推向市场的"红人",仰仗着富有冲击力的外观视觉效果,可以说是与眼下购车者把外观当作自身人格魅力的需求共生共发展,正因如此,传祺GS3有着对手羡慕的市场名气。随着人们越来越在意层次格调,人们对汽车的需求必定越来越高,设计风格、造车水平、品牌文化,一款汽车品牌若不增加特色,终不能在残酷的市场中生存。

开过宝骏510后,再换传祺GS3,车主:差距不止一点点

蒋先生是一位购车慎重的用户,他应该算一个普通人,享有3000的工资收入,由于旧车已经用了很久,近期想换一台车。他最开的目标就很明确,希望换一款适合自己的SUV,预期在11万左右。外观是他首先关注的地方,但除了外观之外,空间、操控等方面他也很关心。他的上一台车是宝骏510,所以在购车时宝骏510比较,通过反复比较,他最后认定了传祺GS3。当前他提车3个月,开了3000公里,对传祺GS3有了独到的见解。开过宝骏510后,再换传祺GS3,车主:差距不止一点点。

开过宝骏510后,再换传祺GS3,车主:差距不止一点点

这款车我最喜欢的就是外观了,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。进气格珊饰条错落有致,增强传祺GS3的无尽美感,尾部车灯更是极具现代都市的魅力。外观和宝骏510相比,存在差距,我更喜欢传祺GS3的外观值得注意的是,传祺GS3在内饰做工方面仍旧有待提高。中控设计欠缺层次感,且设计不够偏向驾驶人,欠缺软材料的包围,让内饰与豪华感就此绝缘,虽说在车门、座椅做了一些修饰,但是依旧难以遮掩低级感,说句实在话,比较宝骏510,传祺GS3的内饰就比较缺乏档次感了的。

开过宝骏510后,再换传祺GS3,车主:差距不止一点点

动力方面,传祺GS3我提的是"传祺GS3 2017款 150N自动精英版",传祺GS3装配了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机,114Ps的最大马力,从实际驾驶体验来说,传祺GS3的动力表现不可提供激情驾驶,不过表现比较平稳,起步感觉比较重,超车信心不足。搭载一款6挡手自一体变速箱,其平顺性不错,低速行驶也有些许顿挫感。这点和宝骏510比较,就有些差距了。

开过宝骏510后,再换传祺GS3,车主:差距不止一点点

空间方面,乘坐空间表现比较可观。因其车体高度达到了1680mm,即便一名身高181厘米的高个子置身车中,仍然不会感到拥挤。借助于传祺GS3有1825mm的车体宽度,满座的情景下,最后排不会太拥挤。传祺GS3自身2560毫米的轴距数据,传祺GS3的纵向空间得以优化,车主和后面家人均有较大的腿部余量。而且传祺GS3在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调基本无噪音,冷却效率极高,车辆将噪音处置得很细腻,60km/h左右的速度听不到风噪。因此,在舒适性和空间方面,宝骏510比起传祺GS3差距还是挺大的。

开过宝骏510后,再换传祺GS3,车主:差距不止一点点

油耗方面,传祺GS3并没有达到我的期望值,综合油耗9.4L/百公里,高速的实质油耗是7.8L,而在堵车比较严重的街市内,油耗高达12.2L,这对于整体质量为1600KG的SUV来说,传祺GS3的油耗偏高,比宝骏510要大一些,但是我对油耗也不很介意。

开过宝骏510后,再换传祺GS3,车主:差距不止一点点

总之,传祺GS3对于我的需求能较好的满足,尤其是在外观、空间、操控方面,尽管落地和宝骏510也差不多,不过开起来还是能体验出差别。,天下没有完美的一款车,我从自己的角度觉得传祺GS3更适合我而已。开传祺GS3的大多数人是普通人,我觉得这款车也是很有档次的,特别是家用方面也是一辆好车,用车养成开销也不大,月薪3000以上就开得起。用车之后,我想说五个字:买它不后悔!

开过宝骏510后,再换传祺GS3,车主:差距不止一点点

听完用车者的分享,我觉得,在市场占据一席之地的传祺GS3,单靠其外观是不能做到的,在其它方面,例如在空间、操控上也是下足功夫,都能很好地与用户需求相匹配。深得车友喜爱的"传祺GS3 2017款 150N自动精英版",厂商指导价为8.88万,而且还配置倒车摄像头、定速巡航系统等许多高科技配置,从而可知传祺GS3较高的性价比。那么对于优点诸多的传祺GS3,各位有什么见解呢?

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