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唯一没让国人失望的A+级轿车!颜值控的福音,消费者的盛宴

阿里的波波说车 2019-06-18 16:45:27

基于轿车销量排行榜,不难看出如今放眼于家轿车的消费者往往会倾向于紧凑型车市场,并且关注车市的人应该都知道,2019年并不是简单的一年,能提高“销量”才是最实际的作为,在紧凑级轿车市场竞争激烈的过程中,在合资品牌不断压低售价,其它中国品牌的竞争力也逐渐提高的过程中,荣威i6的提升是势在必行,于是,就有了荣威i6 PLUS的出现。这次,荣威i6 PLUS以价格为武器,吹响了A级家轿战争的号角。

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据笔者所知,高品质、出色的经济性、超高的残值等理念,是贯穿着荣威整个产品线,并非因“廉价”而不具备,就时尚感和便利性而言,荣威i6 PLUS给车主带来的回头率丝毫不会亚于英朗和高尔夫的水准,甚至更高,毕竟荣威i6 PLUS是属于激进的一派。

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而这次在外型上的最大升级,主要集中在了前脸部分,在“律动设计”的基础之上,荣威i6 PLUS采用了全新的展翼格栅,搭配上扁平的倒梯形“大嘴”让它显得动感十足,其中的大灯组边缘线延伸至车身侧面,并和贯穿尾灯的腰线烘托出”立体感“,加之溜背式车顶,渲染出修长感,还有17寸双色“V”字型轮毂也能让整台车显得更加的年轻有活力。值得一提的是,轮胎用的是米其林的。

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而拥有长宽高为4671/1835/1464mm,轴距为2715mm的荣威i6 PLUS,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有更加令人满意的空间,虽然相比于荣威i6来说,仅仅只是在高度上增加了4mm,但是这样的尺寸其实已经达到了B级车的标准,可以说完全能够媲美市面上B级车的宽适空间,同时配备的PM2.5新风过滤系统、座椅加热、座椅电动调节、双区自动恒温空调等功能,进一步的让i6 PLUS的乘驾体验得到了提升。

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其次,就实用性和性价比而言,虽然说注重软包的内饰与老款荣威i6车型并无很大改变,仍然维持原来的样子,但是以一款优惠后不到十万元的紧凑级轿车来说,i6 PLUS的表现算是非常不错的,在兼顾舒适感和高端感的同时,10.4英寸的中控屏是标配,内嵌斑马智联系统,为用户带来更智能便捷、人性化的互联网汽车新生活。

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自然,凭借一流的品质和令人满意的颜值就被称之为”精品“,未免有些牵强,不妨将视觉回归于产品力和性价比之上,也就一目了然。当前全新荣威i6 PLUS车型由原先1.0T三缸+DCT双离合器变速箱更换为与RX3相同的1.6L+CVT动力规格,四缸机又是自然吸气和CVT,可靠性和耐久性自然是扫除了消费者的顾虑,此外,该车型也主打运动、激情,让消费者能够充分的享受到驾驶乐趣。以这样的动力系统为基础,结合爱信CVT无级变速箱,燃油经济性提升的情况下,动力规格无疑是更可靠。

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总之,紧凑型轿车市场的确不再是国内主流的细分化轿车市场,但是仍未尝有缺乏产品线一说。目前看来,全新的荣威i6 PLUS完成换代后换来的市场热度,已在英朗和高尔夫之上,就荣威i6 PLUS来看,其提供的实用性、便利性、舒适性等方面都是可圈可点的,再基于当下的定价,足以使得其是一辆坐拥过硬的产品力且兼顾着性价比,没让国人失望的”品质王“。大家说呢?

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