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捷豹“精品”跌至22w,颜值操控不输宝马3系,还买啥凯美瑞

阿里的波波说车 2019-06-18 16:50:08

得益于出色的赛道基因和“至美之车”的颜值,捷豹逐渐成为了众多老司机最钟爱的车型之一,而出于对速度的热爱,捷豹一直致力于发动机研发领域的创新,同时它也获得了一个新绰号——“风之旅”。虽然说捷豹是奢华的代名词,但是随着收入水平的提高和汽车价格的下探,拥有一辆速度著称的豪华品牌已经不再是一件高不可攀的事。值得一提的是,捷豹最近也是推出一款“精品”车型,颜值操控不输宝马3系,那些看凯美瑞的朋友可以再等等了。

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今天的主角呢,就是捷豹XEL,自2017年国产上市之后,开启了捷豹XEL成就不止的旅程,时光荏苒,捷豹XEL到现在为止也算是走过了2年的风雨,不满足于获得的掌声与荣耀,流淌在血脉中的先锋创新本色,令每一辆捷豹XEL都成为独一无二的性能与美感的结合体。当然,笔者之所以称之为捷豹“精品”,不仅局限于其入华时间悠久却未曾愁过销量,更是捷豹的工匠精神和造车理念依旧被它体现得淋漓尽致,据悉,捷豹XEL提供三年或10万公里的整车质保,同时全车可见尤为成熟的车身零部件,而且它还被捷豹赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面和宝马3系、奥迪A4L没多大差别,基于此也就不难理解为何其能得到车主共同的品质肯定。

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就时尚性和便利性来说,捷豹XEL给车主带来的回头率丝毫不会亚于宝马3系、奥迪A4L的水准,甚至更高,大嘴式的前脸非常符合捷豹家族的设计特征,加上新增的R-Dynamic车身套件和全LED大灯,让整车看起来英伦气息非常浓厚。大灯组上方有一条横贯车身,一直延伸到车尾的腰线,烘托一种立体感。虽然这是一款中型车,但是遛背的造型还是有的,这样的效果会更加凸显车身的修长,从而产生一种不输宝马奥迪的精致感。

而拥有长宽高为4788×1850×1429mm和2935mm轴距的捷豹XEL,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有比宝马3系、奥迪A4L更加令人满意的空间,同时方向盘换挡、后排座椅比例放倒、前/后排座椅按摩通风、后排杯架等实用配置均是出现,由此换来的便利性仍是值得肯定的。

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将视觉转向内饰,你会发现,捷豹XEL在细节方面处理的很到位,值得一提的是中控的两块大屏,一块负责娱乐,另一块就注重实用性了,像座椅通风加热等配置,都可以在上面完成,同时,加上全液晶仪表盘和行车电脑显示屏,让整车的豪华感再次升级,环抱式游艇的设计虽然不是让很多人都喜欢,但是仁者见仁智者见智,这方面也不能将其绝对化。

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至于在性价比上,捷豹XEL优惠力度是非常大的,毕竟众所周知,捷豹这个品牌在优惠方面我们是挑不出毛病来的,22万的价格应该是能拿下来,差不多能买个高配的雅阁或者是凯美瑞了吧,基于此捷豹XEL的性价比也就凸显出来了吧。

在动力方面,全新的捷豹XEL搭载Ingenium系列2.0T直列四缸发动机,分高低功率两个版本,低版本最大功率分别为147kW,高版本最大功率183kW,峰值扭矩分别为320N·m和365N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,值得一提的是在底盘调教方面也是有两种方式,目的就是让捷豹XEL的性能表现将得到质的提升。

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总之,全新的捷豹XEL在即将问世之际,带来的市场热度已经不弱于宝马3系和奥迪A4L,就捷豹XEL来看,个人认为其提供的颜值、动力、操控等方面都是可圈可点的,基于当下的定价,足以使得其是一辆坐拥过硬的产品力且兼顾着性价比的捷豹“精品”。你们说呢?

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