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宝马740Li下雨天等红绿灯踩住刹车挂挡杆P档灯闪亮。

电动车在线出世 2019-07-23 21:06:51

大家好!我是一个在职宝马维修技师,擅长排除宝马汽车疑难杂症。车架序列号从代码E到F,到目前最新G,覆盖1.2.3.4.5.6.7.X.Z.i.M各个车型系列,都有过检修经验。在此,可以为大家分享技巧和支持。有兴趣的爱车一族也可以自己排除小故障,乐趣无穷。接下来,先为大家分享一个维修案例。

车型:宝马740Li F02车架号码:DX6862* 里程数:143216Km。

故障症状:客户反映下雨天挂档杆P档指示灯闪烁,组合仪表显示变速箱故障,下雨天等红绿灯踩刹时容易出现故障。

宝马740Li下雨天等红绿灯踩住刹车挂挡杆P档灯闪亮。
宝马740Li下雨天等红绿灯踩住刹车挂挡杆P档灯闪亮。

故障确认:当时刚好下着雨,于是与客户一起去路试一阵,没出现异常。回到车间挂上P档停车,突然听到“噹”一声提示音,挂档杆GWS P档指示灯在闪烁,组合仪表KOMBI 却是N档指示灯闪烁。提示现在是N档,需拉上驻车制动器。

故障分析:看到这种现象,想到故障可能与进水有关。原因可能是变速箱线插进水,或者是左前门锁机内部的门锁状态传感器信号错误。因为挂着D档时,没扣安全带,时速超过2Km,推开左前门,会自动跳N档或P档。

故障诊断:用宝马专用检测仪ISTA测试自动变速箱EGS没相关故障码,发动机电脑DME也没故障码。没有故障码指引缩小故障范围,只能用逻辑思维去分析问题。

宝马740Li下雨天等红绿灯踩住刹车挂挡杆P档灯闪亮。
宝马740Li下雨天等红绿灯踩住刹车挂挡杆P档灯闪亮。

从控制单元树可以看到,GWS,EGS,KOMBI都挂在动力总线PT-CAN和PT-CAN2上,传输速率500Kb。PT-CAN2是PT-CAN的备份设计。挂档杆GWS发出换档信号经总线PT-CAN给变速箱控制单元EGS执行换档,EGS的档位传感器发出信号经过总线PT-CAN给组合仪表KOMBI显示变速箱的实际档位。

也就是说,挂档杆GWS档位指示灯显示的档位是驾驶员需要的档位,而组合仪表KOMBI显示的是变速箱EGS的档位。

重新操作挂档杆,GWS发出每个档位,EGS都有反应,有执行工作的脉动。除了挂P档时,组合仪表却显示N档,而且指示灯在闪烁,其它档位都能正确显示。

综合设计逻辑分析,不必单单依靠诊断仪,也能判断故障原因是变速箱电子控制单元损坏,不必浪费时间拆检其它控制单元。

维修措施:更换变速箱电子控制单元,接着编程设码,用交换机冲洗更换变速箱油。匹配油位,删除调校值,路试学习换档曲线,故障不再出现,故障排除。

维修总结:如果维修项目是总线架构上多个控制单元共享信息协同工作,必须清晰理解各个单元的传输路径。那一个是主控,那个是执行,那个负责信息反馈。

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