页面需要开启JavaScript体验 >>

# 汽车行业资讯 #

行业资讯一览
关注

蔚来亏400亿不算惨!这3家造车新势力,至今仍在“纸上谈兵”

电动车在线出世 2019-09-26 07:55:51

蔚来汽车花了4年时间,便完成了特斯拉耗费15年才做成的事。当然,车少说的是亏钱。据彭博社报道,蔚来汽车二季度预计亏损26亿人民币,自创立以来已累计亏损达到约400亿人民币,特斯拉花了约15年才亏了这么多钱。前段时间,蔚来汽车又启动大规模裁员,预计将减少1200个工作岗位。总之,现在的蔚来汽车,让人看不到未来。

蔚来亏400亿不算惨!这3家造车新势力,至今仍在“纸上谈兵”

尽管危机四伏,但投资机构仍对蔚来抱有较大希望,制造技术及车生态系统还是得到了认可。其实蔚来汽车目前销售状况良好,今年1-8月累计销量达到11779辆,同比增长348.7%,成为造车新势力前8月累计交付排行榜冠军。

蔚来亏400亿不算惨!这3家造车新势力,至今仍在“纸上谈兵”

从目前发展来看,蔚来汽车或许还有翻身机会。相对而言,这3家造车新势力发展令人堪忧,成立至今仍未投放“拳头产品”。

1.从不外部融资的国金汽车

蔚来亏400亿不算惨!这3家造车新势力,至今仍在“纸上谈兵”

国金汽车是一块“硬骨头”,2016年成立至今未启动任何外部融资。不过在前众泰高管掌舵下(现在由前观致CEO担任总裁),国金汽车创造了“国金速度”。根据资料显示,从项目落成到建成国内领先的智慧工厂,国金汽车仅用了9个月时间。今年6月份,国金汽车更是成为全国第11家拥有“双资质”的造车企业。国金汽车仅耗时1年多时间,便推出了品牌首款6座纯电动MPV车型国金GM3

蔚来亏400亿不算惨!这3家造车新势力,至今仍在“纸上谈兵”

国金GM3可就一言难尽了,无论是外观设计还是配置性能,都难有亮眼之处。唯一吸引眼球的,或许是高达16.38万元(补贴后)的起步价。国金GM3销量情况也没有公布,或许它的任务只是树立品牌形象。最近网络报道国金汽车出现停工欠薪情况,未有大额融资、汽车销量不济迫使企业陷入“钱荒”,未来发展不容乐观。

2.“钟情PPT”的游侠汽车

蔚来亏400亿不算惨!这3家造车新势力,至今仍在“纸上谈兵”

游侠汽车是名副其实的明星级造车新势力,在业界有“小特斯拉”之称。不过盛名之下其实难副,游侠汽车至今没能推出任何量产车型。游侠汽车先后完成三笔融资,累计融资规模超过12.5亿美元。“这些资金将被主要投入到研发和厂建中”,游侠汽车董事长卫俊对外宣称。事实也的确如此,游侠汽车投资百亿元在湖州兴建超级工厂。

蔚来亏400亿不算惨!这3家造车新势力,至今仍在“纸上谈兵”

项目规划2018年底完成、2019年二季度正式生产,可是超级工厂至今只是一个“饼”。别说厂房造车设备,就是基建工程都没影子,已经成为留给当地的“遗产”。针对工厂建设游侠汽车宣称仍在努力推进中,但不得不承认,游侠X自2015年对外发布4年后,至今仍“躺在PPT上”。令人啼笑皆非的是,游侠董事长曾立下目标:2020年销售3万辆汽车,2021年销售6万辆。可现在第一款车型能否量产都成了未知数,所谓的销售目标只是空谈罢了。

3.李嘉诚投资的长江汽车

蔚来亏400亿不算惨!这3家造车新势力,至今仍在“纸上谈兵”

长江汽车前身是杭州长江客车有限公司,后来破产被收购整合,转型成专注新能源汽车的造车新势力。值得一提的是,长江汽车母公司五龙电动车,李嘉诚是公司第三大股东。左有李嘉诚投资,右有造车技术底蕴,长江汽车一路高歌猛进,成功拿下了造车“双资质”。2018年北京车展,长江汽车展出了三款概念车和六款纯电商用车,甚至还有氢能燃料电池技术。

蔚来亏400亿不算惨!这3家造车新势力,至今仍在“纸上谈兵”

可时至今日,长江汽车在产品端始终未能拿出一款真正具备硬实力的汽车,甚至2016年发布的小型SUV逸酷也从未真正走向市场。最近相关媒体报道,长江汽车已经到了步履维艰的地步,频繁被曝出长江汽车遭遇员工欠薪、工厂停工的尴尬困境。据悉李嘉诚已决定“抛弃”长江汽车,旗下基金会正在向五龙电动车主席及执行董事曹忠提出破产呈请。

蔚来亏400亿不算惨!这3家造车新势力,至今仍在“纸上谈兵”

近几年中国汽车市场高速发展,无数资本蜂拥而至,造车新势力如雨后春笋拔地而起。据不完全统计,仅中国就诞生了超100家造车新势力。不过随着补贴缩紧以及市场增速下滑,绝大多数造车新势力都陷入“钱荒”。倘若没有充足资金及时补给,破产倒闭也就是弹指一挥间的事。或许正如行业专家所言,未来存活下来的造车新势力,也不过是个位数。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐