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“闷声发大财”的C级豪车,直降9万月销18587辆,奔驰宝马压不住

实小车网

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随着市场的需求增大,国内C级豪华车市场也变得热闹了不少,原本是BBA三分天下的,如今凯迪拉克和雷克萨斯也慢慢走向主流C级豪车的道路,其中德系两大巨头奔驰E级,宝马5系以及准一线阵营的凯迪拉克CT6,雷克萨斯ES都相继换代了,就剩下奥迪A6L的换代车型还未上市。

不过目前离全新A6L上市的时间也仅仅只有四天,1月15日新A6L正式上市,而就在全新A6L来临之际,有一款豪华C级轿车却偷偷的在闷声发大财,直降9万月销18587辆,奔驰宝马根本压不住!

“闷声发大财”的C级豪车,直降9万月销18587辆,奔驰宝马压不住

而这车不是出自二线豪华品牌,而是现款老A6L,换代车型即将到来,老款的车型的月销量竟然还如此之高,我想也就只有奥迪A6L能够做到了,作为BBA的“后来者”奥迪在关键时刻总有属于它的一套做法,那就是降价销售。

奥迪自入华以来,就被很多人视为“低奔驰宝马一等”,所以奥迪A6L在BBA中定价总是低于E级和5系一截,尤其是在车型更新换代之际,奥迪A6L还抛出大幅降价来稳固销量,所以多年以来C级豪华轿车中奥迪A6L的销量多半都是第一,即便是颇具特色的E级和5系的换代车型上市了,销量仍旧难以和A6L抗衡。

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“闷声发大财”的C级豪车,直降9万月销18587辆,奔驰宝马压不住

由此可见,奥迪A6L的降价策略非常成功。近日,乘联会公布了起步市场指导价30万元以上的高端轿车的12月份销量,其中奥迪A6L在2018年12月份卖出18587辆,比排在第二的宝马5系多出5000多辆,而有着“小S级”美誉的奔驰E级比奥迪A6L少出7000多辆,12月份奥迪A6L的销量遥遥领先竞争对手,奔驰宝马根本压不住。

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从A6L的销量成绩来看,奥迪再一次成功上演了降价策略,目前奥迪A6L在部分地区直降9万有余,无论是2017年上市的改款车型还是十天前上市的2018款A6L典藏版车型,参考价都降到了31万,那么销量高涨也是情理之中了。

但即便奥迪A6L如何降价,其C级豪车标杆的名号依旧坚挺,巩固A6L销量的关键原因还是其具备较高的品质。

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或许论豪华感和操控感A6L与E级和5系相隔甚远,但论做工,论科技感和配置的丰富程度,奥迪A6L一直都是业界颇具分量的一位,主打的科技感的A6L造型到当下还显得非常时尚耐看,前后动态LED灯组吸引了不少商务人士。

上一代的A6L官车形象还比较浓厚,而现款A6L的设计明显趋向于年轻化,再到全新A6L官车老干部的形象似乎消失殆尽,跟随时代脚步主打年轻风格,所以现款车型算是官车和新时代设计的一个过度车型,能中庸大气也能够年轻时尚,适应的的人群非常广泛。

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另外在C级豪车中,奥迪A6L的发动机和全时四驱,托森式差速器一直是它的亮点,发动机动力强劲加速时间短,四驱结构技术高超,脱困能力较强。综合来看,现款A6L在硬实力不输给对手的同时,还配一个相对亲民的售价,那么拉开与E级七千多辆的销量差距也是正常的。

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不过,奥迪A6L也并不是完美的,现款长宽高分别为5034/1874/1480mm,轴距为3012mm,除了比雷克萨斯ES的尺寸大一些之外,比CT6,E级,5系的尺寸都小,即便全新A6L的尺寸加大之后,空间依旧不如主打豪华的E级宽敞,原本不少车迷期盼着全新A6L轴距接近3米1,结果加长后的轴距也才3024mm,这一点让不少车迷感到一丝失望。

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总而言之:在全新A6L换代之际,现款A6L不仅销量没有下降,反而同比上涨20.3%,并且拉开与同级奔驰宝马的差距,这一点确实让人感到意外。另外在12月底还推出了三款不同动力的奥迪A6L典藏版车型,在原先对应车型的基础上增加了配置,譬如中控台上的木质装饰条,智能钥匙和四区自动空调,都出现在30 FSI典藏版车型身上,可见全新A6L的到来并不会将现款A6L停产。

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