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吉利专为普通人打造,上市至今近乎无投诉,油耗才4毛,才8万起

憔悴畏缩馨香 2019-08-19 12:58:12

目前汽车市场此起彼伏,回首10多年,无数好车各领风骚。"小刚炮"福克斯,业界美誉家喻户晓,多年来从未动摇。"销量冠军"大众宝来,获得了广大驾车者的一致认可。当各家汽车品牌推陈出新之时,一个车型只有摆正自己的位置,才能得到更多新的突破。就像我们今天的主角帝豪GS,他是吉利专为普通人打造,上市至今近乎无投诉,油耗才4毛,才8万起!

吉利专为普通人打造,上市至今近乎无投诉,油耗才4毛,才8万起

帝豪GS是当下受到吉利核心关注的产品,依托它品质上佳的发动机,与大家喜欢大马力车型的需求完美融合,正是如此,帝豪GS才能在诸多同等竞争者中脱颖而出。但是时代在不断进步,购车群体的买车要求肯定不断提升,电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等,单纯依附一项优势,最后必将溃败于市场。具有强大竞争力的帝豪GS,其必定具有着更多的特色,那么它还有什么领先同类的优点?其他方面是否有可比性呢?接下来我们来全面解析这款吉利的细致之作——帝豪GS。

吉利专为普通人打造,上市至今近乎无投诉,油耗才4毛,才8万起

帝豪GS的外观设计给人耳目一新的感觉,车体构型独具一格,不随波逐流,突显设计者强大的创新力。前脸大灯气势汹汹,强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神,帝豪GS的尾部造型比起前脸稍显低调,但却不乏典雅之感。卓尔不群的流畅腰线更是引来较高的回头率,车轮构型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。帝豪GS的内饰表现不落俗套。上下对等的中控设计规整、耐看,多功能方向盘设计新颖,内饰材质毫不吝啬,做工用料在同价位车型中的可谓特别良心,车门用料做工均有较好的手感,提高帝豪GS在他人眼中的档次。从整体上来说,帝豪GS内饰充满着新颖感、设计感及层次感,拥有一定实力与同级车对比。

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对于操控和动力,帝豪GS的动力引擎采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机,最大限度马力达141Ps。变速性能上,采用6挡手动变速箱,升降档迅速顺滑且无顿挫感,经过吉利精湛的调教技术调教之后,变速箱和发动机有着完美的配合。轻轻一点油门便感应到动力源源不断,为人车合一的驾驶感受奠定了基础。最大扭矩可达235牛米,0-100km/h加速成绩优秀,实际测试为10秒,对于强劲的对手博越来看,帝豪GS各有千秋,总之,具有其动力数据的支持,帝豪GS的动力表现确实不凡。

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从空间这方面来说,帝豪GS在SUV当中表现欠佳,4440*1833*1573mm的三围数据,轴距长度为2700毫米,如果和远景SUV帝豪GL、传祺GS4这几个对手对比,帝豪GS的空间数据没有明显的亮点。但从乘坐感受上来说,头部空间较小,179cm的乘客坐在首排略显拥挤,宽度仅为1833mm,后排同时容纳3人会看起来很臃肿。前排乘坐腿部空间不错,但是后排乘客的腿部空间较小,乘坐有些难受。总而言之,帝豪GS的空间表现基本满意,但仍需改进。

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关于舒适性,帝豪GS在同级车型横向比较中并不占上风。整车框架的结实度有待提高,座椅包围性和舒适性欠佳,在过不平整路面的时候,给人的感觉像是在坐船。空调制冷效率一般,降温时间略长,隔音功效并不理想,90码以上会感觉明显的风噪。同时,帝豪GS在舒适度配置上也表现得不够大方,撇开目前的真皮座椅、车内空气自动调节、空调温度分区控制、自动空调,就没有更多舒适配置了,因此,帝豪GS的舒适度没能令我觉得满意。

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操控方面,不得不佩服吉利高超的调教能力,方向盘具有电动助力,转力均匀,快速拐弯很有自信。悬架和底盘支撑较好,高速转弯也无大幅侧倾,刹车灵敏而让人有安全感。总的来看,帝豪GS在操控上的表现让人可喜。

跟同等级车的油耗相比较,帝豪GS较高的油耗表现成为它的软肋。8.4L的平均油耗偏高。其中高速公路油耗为7.0L,市区油耗为10.9L,相对较高,按质量和SUV来看,帝豪GS的油耗表现不太适合用户的心理预期。

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经过阐述,帝豪GS能在万千好车中脱颖而出,不仅只有车主眼中的动力优点,操控、外观、内饰方面做得极有良心,许多方面都符合了购车者心理预期。备受关注的"帝豪GS 2019款 1.4T MT雅",厂商建议价只有8.58万,而且配置诸多安全配置,例如胎压监测、ABS防抱死体系等,相较于SUV的其它车型,帝豪GS的确拥有非常不错的性价比。对于这款实力卓越的帝豪GS,不知各位有什么不同的见解呢?

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