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被称“油老虎”,十年前造型比POLO还短一些,6万的远景X3值吗?

憔悴畏缩馨香 2019-10-19 16:34:23

吉利无疑是目前最成功的自主汽车品牌之一,但不代表每款车型都发展得一帆风顺,有些车型也曾经遭遇很多诟病,远景X3就是这样一个多灾多难的“孩子”。

本来,像远景X3这样的小型SUV确实很受国人欢迎,这个市场里的竞争也不算激烈,除了远景X3,宝骏510之外几乎再没有多少更受欢迎的选择。但远景X3在刚推出的时候确实有很多先天不足,导致口碑不佳。

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空间是远景X3最大的痛处之一,作为一款SUV车型,才4米的车长确实很难有资格谈论空间,这个长度甚至比大众的小型轿车POLO还短一些,对于普遍重视大空间的国内消费者,这是购买的最大心理障碍。此外,远景X3的轴距也仅2480毫米,导致后排乘坐空间严重被压缩,做起来不仅局促还很容易疲惫。

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由于底盘较高,而车身高度仅1575毫米,导致车内垂直空间也非常狭小,1.75米的个头的人坐在后排已经几乎顶头了。尺寸太小极大限制了远景x3的购买兴趣,只适合那些不太重视空间实用性,不经常跑长途的用户,确实有些遗憾。相比较而言,同样像宝骏510、奔腾X40、奇瑞瑞虎3X尺寸方面的优势就非常突出,特别是宝骏510,各方面优势更加明显,而价格只比远景X3贵了几千元而已。这也是在小型SUV市场里,远景X3销量一直被宝骏510压制的原因之一。

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其次是油耗,这也是远景X3的问题所在,X3至今搭载的一直是吉利自己逆向开发的1.5排量发动机,虽然可靠性与耐用性不错,但是技术不算先进,使得燃烧效率偏低,油耗比很多同级别车型高。加上老款远景X3的某些车型匹配的是10多年前4AT变速箱,更是加重了油耗负担,重量仅仅为1.2吨的远景X3,市区平均油耗竟高达10升左右,从而被戏称为“油老虎”。

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吉利发现这个问题后,换掉了这款老掉牙的4AT,目前在售车型搭载的是一款国产CVT变速器,但是因为发动机固有的低燃效,油耗问题只是略有改善,没有明显的效果,从车主的反馈来看,整体综合油耗依旧是8-9升的水平,还是很难让人接受。

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其实同级的其他车型,如瑞虎3X以及宝骏510在这方面就做得非常突出,两款车的实际平均油耗相比远景X3低1-2升,对于使用成本来说,这是不小的优势。

以上两点可以说是远景X3的硬伤,也最让买家头痛,很多当时不知情的用户购车后口碑不佳。当然,远景X3也有自己的优势,比如动力性能,忽略油耗不谈,其动力在同级中处于中上水平,加上车子非常小巧,开起来灵活性不错,较高的底盘也带来不错的通过性能,这点还是广受好评的。

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而外观方面,这个见仁见智的因素,不能说好不好,只是因人而异。在笔者看来,远景X3有些十年前的长城凌傲的影子,整体外观非常接近,现如今,远景X3并不够与时俱进。

相反,宝骏510和奔腾X40的设计更让人赏心悦目,也更有品位。特别是宝骏510创新的未来眼和悬浮式车顶看起来比远景X3要漂亮很多,而奔腾X40硬朗大气的风格显然也更讨人喜欢。

被称“油老虎”,十年前造型比POLO还短一些,6万的远景X3值吗?
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价格方面,新款远景X3顶配也不过接近7万而已,虽然价位不高,但是考虑到油耗和空间这两大硬伤,价格优势也消失殆尽。其实考虑空间更大,油耗表现更好的车型,笔者认为宝骏510或者瑞虎3X或许更明智些,价格也不过多几千元而已。

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