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又一豪华车跌至“亲民价”,仅售15万多起,不是奥迪A3

小棋车讯与你讲 2019-06-23 01:29:42

又一豪华车跌至“亲民价”,仅售15万多起,不是奥迪A3

豪华车在国内需求持续高涨,BBA三大豪华品牌去年在华销量齐刷刷的突破60万辆大关,可见其受欢迎度之高。不过进入2019年,局面则有微妙变化,根据最新销量数据,原本国内豪华车“一哥”的奥迪,有点走下坡路的迹象,今年前5月销量253625辆,下降1.9%,旗下的王牌车型奥迪A6L销量大幅下降,市场份额缩水,奥迪Q5也没有往年辉煌。本来来势汹汹的奔驰,亦是增长乏力,今年前5月销量289639辆,仅增长1.6%。反而是宝马越卖越火,今年前5月销量288506辆,仅略低于奔驰千余辆,大增15.9%。

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要说宝马,其实一直被奥迪和奔驰压制的,在全球市场上,奔驰毫无疑问是老大哥,2018年奔驰品牌全球销量超231万辆,领先宝马的212万辆,奥迪则以181万辆排第三。在中国市场上,2018年奥迪第一,奔驰第二,宝马则排第三。如今宝马奋起直追,2019年,至少在中国市场,大概率有逆势夺冠的可能。

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翻开宝马车型销量数据,宝马今年能够持续高速增长,宝马X3居功至伟,这款SUV今年销量已高达44726辆。轿车方面,宝马5系销量53722辆,即将换代的宝马3系销58203辆。入门级豪华车宝马1系销16266辆。还有一款容易被忽略的宝马2系,今年5月销量386辆,累计销量3073辆,显然宝马2系旅行车是有点拖了宝马的后腿。

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面对低迷的销售局面,宝马也不能“放任自流”,日前我们从终端市场了解到,宝马2系旅行车优惠持续升级,全系定价21.98-28.98万,以入门级车型218i 时尚型为例,原价21.98万,现仅售15万左右,优惠还是相当给力的。更受欢迎的218i 领先型,指导价23.98万,终端售价不到17万。与直接对手奥迪A3两厢版和进口的奔驰B级相比,宝马2系旅行车似乎性价比也不错,只是相比奥迪A3的名气和认可度低太多。

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国产宝马2系旅行车于2016年3月上市,基于宝马UKL前驱平台打造,旅行车本身在国内属于小众需求,宝马也算是一次试水。设计上,国产版本基本与此前进口版本保持一致,经典双肾格栅和天使眼大灯等标志性设计,让它极富辨识度。车身侧面腰线十分突出,有点肌肉小刚炮的即视感,从比例感上我们对比下来,认为奔驰A级相对自然协调,奥迪A3次之,宝马2系旅行版则处于下风,在这欢迎大家留言讨论,给出自己的观点。车尾部分,硕大的尾灯,配合高挑车身,还是挺有居家范的。

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尺寸方面,宝马2系旅行车长宽高分别为4364/1800/1600mm,轴距为2670mm,其车身稍短于宝马1系三厢版,轴距则完全一致,相比奥迪A3要稍大一点。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进后排,头部四指,腿部将近两拳的空间富余,表现中规中矩,没有惊喜。

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内饰则与宝马1系比较接近,用料尚可,档次感和豪华感不够。配置方面,218i 时尚型终端售价在15万左右,有多气囊、胎压报警、倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动系统、织物座椅、第二排座椅前后/靠背调节、卤素大灯、手动空调等基本配置,毫无疑问,低配车型价格是相对便宜一些,配置着实有点低,如果不是预算有限,并不建议购买。

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至于218i 领先型,优惠后的售价在17万左右,相比低配车型贵2万,配置上则增加了皮质座椅、LED大灯、自动空调、后排空调出风口等配置。

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动力方面,宝马2系旅行车搭载1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机,前者最大输出100kW/220Nm,后者最大输出141kW/280Nm,配6速和8速手自一体变速箱,百公里加速分别为9.4秒和7.5秒。

宝马2系旅行车有哪些让人不满意的地方?

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根据车主反馈:底盘质感一般,过减速带或行驶在烂路上,舒适性有待提高。胎噪较大。低配车型配置太低。内饰没档次。

又一豪华车跌至“亲民价”,仅售15万多起,还买奥迪A3?说的就是宝马2系旅行车。如果您的购车预算在15-22万左右,会考虑下选择宝马2系旅行车吗?还是选择奥迪A3两厢版或进口的奔驰B级,欢迎讨论。

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