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在风口就能飞起来?这几款车用销量告诉你不可能

小棋车讯与你讲 2019-07-22 12:07:27

几年前,小米手机在短时间内迅速崛起,一下子成为销量名列前茅的手机厂商。CEO雷军说的一句话也被很多创业人士奉为宝典,“在风口上,猪也能飞起来”。

对于汽车行业而言,新能源车就是这个风口,在传统燃油车逐渐下行的今日,各大车企都把其当成了救命稻草。在刚刚过去的6月,新能源车销量为13.4万辆,同比增长达到了惊人的97.9%,让很多车企都借了一把“东风”。不过,这些不争气的车型就用销量告诉你,并不是站在分口上就能飞起来。

开瑞K60 EV 弱势品牌的不知名车型

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但凡畅销车型,要不就是品牌强势,好像大众旗下车型就没有销量差的,要不就是自身定位和实力过人,像GS4就单枪匹马带火了广汽传祺。但如果一款车型两者都不沾,销量惨淡也就在意料之中了。

开瑞汽车,恐怕听过的消费者不是很多,而这辆K60 EV,更是像汽车界的“熊猫”一样,能见度非常低。外观方面,虽然是一款SUV车型,给人的第一印象却是面包车的感觉,不过性价比还是挺高的,作为一款5门七座的紧凑型SUV,续航300公里仅需10.63-11.33万元,如果是快递公司用来发货送件的话,还是挺实用的,可惜知名度不高,6月仅售出9辆。

广汽传祺GA3S PHEV 实力不俗可惜生不逢时

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从去年开始,广汽传祺大力发展新能源汽车,旗下的Aion S和即将发布的Aion LX都得到了极大的关注,终端销量也有不错表现。而这款早在2017年4月推出的插电混动车型,就没有这么幸运了。

GA3S PHEV沿用了燃油版车型的设计,彼时传祺还没有确立自己的家族式风格,辨识度不高,实力却很强劲。1.5L发动机加电动车单速变速箱,纯电续航70公里,就是放在今日也是领先不少车型,售价仅为11.58-12.58万,可惜生不逢时,销量一直不好,6月售出3辆,现在广州传祺积极发展纯电车型,GA3S PHEV很快就会被放弃。

众泰Z500 EV 定位准确败在品牌

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前几年,众泰汽车主打借鉴赚了不少银子,也很快加入了新能源车的队伍,嗅觉还是相当灵敏,针对各大车企都是抢滩私人用户的局面,众泰果断要杀进网约车市场,Z500 EV就是他们的代表作品。

尽管众泰一向以借鉴闻名,这款车型的原创度却很高,外观稳重大气,密封进气格栅也做了一些点阵式处理,显得较为精致。座椅也用了菱形缝制的真皮,很有档次感,仪表台也采用了木纹饰板和软性材料搭配,有一点商务气息,挺符合网约车的气质,加上2750mm的轴距,后排空间表现不错,自身定位很准确。

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比较可惜的是,在网约车这一领域,不是被比亚迪这种品牌过硬的车企包围,就是被吉利北汽新能源这样跟运营公司有深入合作的品牌占据,众泰自身的口碑也被借鉴消耗不少,销量惨淡也不算意外,6月就卖了1辆。

华骐300E 韩系车又一失意车型

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看完了这么多自主品牌的车型,再来看看这个特殊的品牌,华骐汽车,这是东风悦达起亚旗下的自主品牌,有点类似于东风启辰,用了日产的技术,只卖国产车的价格。

不过,华骐只有一款车型300E,外观有点复古的味道,就算是采用了密封式进气格栅,也没有丝毫的改变。动力系统也跟合资品牌一样,续航不长售价不菲,265公里补贴前售价高达19.88万,虽然是2017年的产品,也不能这么任性。意外的是,居然还卖出了两辆,比众泰Z500 EV多了一辆。

进入到2019年,新能源汽车依然保持了高速增长,但这不意味着随便拿出一辆新能源车就可以获得消费者青睐。马太效应已经开始逐渐显现,车企推出的新能源车型如果没有强大的实力和卖点,很快就会被市场所淘汰,更别提想要在风口飞起来了。

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