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家用开起来刚刚好,7万元就能买到的长安CS35到底怎么样?

车苑趣谈天使

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长安cs35成12年上市以来为长安积攒下了颇丰的口碑,而且也成为了自主品牌家用车中的典范,不论是从外观还是整体做工方面都体现了自主品牌的诚意,迎合了国人对于家庭用车的基本需求,所以cs35在其价格区间内一直非常畅销。这就是一台没有噱头非常实在的典型自主品牌家用车。

动力调校偏向于中低段

长安cs35所搭载的1.6升自然吸气发动机和一台1.5升的涡轮增压发动机,基本能够满足城市用户的驾驶需求。其中1.6升自然吸气发动机最大功率92KW,最大扭距160N.m,这台发动机也是从12年就开始装备cs35,虽然在技术方面,其并没有足够的优势,但从车主的反应中,这台机子的可靠性非常优秀,在基本的驾驶中很少会出现故障,但因为1.2吨自重搭载这台发动机的车型,会在初段加速中出现动力的少许不足。当然当然对于一台买菜车来说动力也足够了,温柔的动力表现反而更易于驾驶。

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1.5t的涡轮增压发动机最大功率115KW,最大扭距215N.m,横向对比此价位的合资品牌1.5t发动机,这台发动机的账面参数也足够优秀,并且搭载了这台发动机cs35相比1.6升版本更能够给驾驶者充足的自信,根据车主都反应这台发动机的调校偏向于中低端,虽然同样存在初段加速比较肉的问题,但在超车等驾驶行为中能够提供非常充沛的动力。

传动方面配备了五速手动或四速双离合变速器,也许是因为成本的考虑这两天变速器的技术相对有些落后,这也造成这台家用小车油耗偏高的槽点,相信在未来的改款中cs35变速箱的改变将成为重头戏。

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操控大小通吃

cs35作为城市小型suv其主要卖点并不是它的越野性能,但很多车主却发现cs35,在非铺装路面的行驶能力却非常优秀,18公分的离地间隙让这辆车有足够的通过性,如果在周末选择去郊区撒个欢,cs35绝对能够满足你的期望。虽然CS35在底盘的硬件方面仅仅配备了前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架,但其在城市的操控中仍然能够满足大多数人的需求,对于女性用户来说较大的车身自重并没有带来较为沉重的转向手感,反而非常轻巧灵敏,但cs35的操纵也被很多消费者吐槽指向比较模糊,基本处在长安上一代车的操控水平,而且在原厂四轮定位参数并不准确,很多消费者在对新车进行检测时会发现偏差较大。

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空间后备箱略显不足

似乎对于cs35这个级别的小车来说,在驾乘空间和储物空间之间寻找一个平衡点比较困难,而且还设计了一部分的储物空间来增加了驾乘空间,这对于一些仅仅是代步需求的消费者来说非常友好。cs35的长宽高尺寸分别为:4170/1810/1670mm,轴距尺寸为2560mm,空间相对这个级别来说比较宽裕,即使是在后排乘坐依然能够非常轻巧灵活不显拥挤。而被消费者吐槽的后备箱空间也并没有那么不堪,对于城市的代步使用需求来说,也非常够用,但对于长途旅行的话就显得有些局促,针对于后备箱空间较小,很多消费者会选择,去除后备箱的泡沫板去处再增加使用空间。

舒适型比较均衡

不得不说cs35在舒适性的配置和做工方面,在这个级别来说非常优秀,甚至达到了跨级别的存在,其中cs35的座椅就被很多消费者喜爱,座椅填充厚实柔软度不错,并没有为了空间去吸收座椅的体积。同时因为其宽度达到1810mm,都只在空间的乘坐感受上也非常的不错。cs35的舒适性的不足主要体现在隔音方面,其中胎噪占了很大一部分比例,也许是因为采用了国产的英雄轮胎导致其胎噪比较大。

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外观造型长安的上一代设计理念

cs35在外观方面仍然处在上一代上的设计理念,并没有过渡到这一代的设计语言上,维持了六年不变的造型也让二手车市场C435价格没有出现断代。cs35造型仍然是可圈可点,非常符合国人对汽车的审美,尤其是前脸宽大的镀铬中网搭配侧面流畅的车身线条也不显得落伍。同时cs35的做工也非常优秀,接缝非常均匀,在后备箱以及车门关闭时声音也非常饱满。在外观做工方面最让消费者惊讶的就是漆面做工非常厚道,很多车主在发生一些小碰撞时,会发现较厚实的漆面做工能够提供不错的修复性。

内饰简洁,老款塑料感较重

对于cs35来说,其中后排的做工以及用料并没有太突出的地方,即使是新款将原本消费者吐槽塑料感较重的部分,更改为软材料包裹以后其内饰的质感提升也并不明显,但对于这样一台买菜车来说也并不应苛求多少。同时其内饰做,总体来说不错,但对于一些细节部分的线束处理有些消费者反应还有待加强。

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性价比颇高

长安cs35在最终经销商价格从6.29万到8.09万,这对于城市代步来说价格并不高,在10万级别以内能够买到一台扎实的小型suv也非常的不错。虽然cs35的配置列表并不丰富,还是能够满足大部分消费者的基本舒适性需求。

在小型suv中,cs35并没有太多的噱头反而略显平庸,就像是一个老实人用非常质朴的,语言来诉说着城市中每一位消费者的诉求。

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