大家好，这期要给大家分享的是《别克君越(配置|询价)真的好吗？车主1个月开了2100公里后说了八个字》。
近年来，别克大力生产别克君越，发展如日冲天，运用它略带圆润却不失犀利的外观设计，较好满足消费者对高颜值的车型的极力热爱的需求，正是如此，别克君越才能在很多同等竞争者中脱颖而出。但生活水准在不断地提高，车友们对车的要求也是各式各样，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。
今天我们请来的嘉宾是小罗，他算作是一个职场精英，享有15000的月工资收入，由于心情不好想换换环境，最近想换一台车。他的目标很明确，打算买一辆27万左右的中型车。外观是他首先关注的地方，除了这点外，他也很关心空间、动力、内饰等方面的对比。他之前开过福特蒙迪欧(配置|询价)，通过对照福特蒙迪欧后，最后确定别克君越。他提车1个月，开了2100公里，对别克君越有了独到的见解。别克君越真的好吗？车主1个月开了2100公里后说了八个字。
外观我觉得是它最大的亮点，家族式设计格调在以往基础上进行升级，别克君越个性更加鲜明。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，全新尾部车灯造型的架构让它更有质感可言。外观和福特蒙迪欧相比之下，差距很明显，我更满意别克君越的外观内饰方面，似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔，车内用料让人感觉比较高档，档次感随之提升，小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。对比起福特蒙迪欧的内饰，我比较喜欢别克君越的十足的高级感。座包不仅享有良好的包裹性且很贴合身体，说实话，福特蒙迪欧的内饰确实不如别克君越那么高档。
动力和操控也是我看上这款车的理由之一，别克君越我买的是“别克君越 2018款 20T 精英型”，别克君越装配了1.5涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为125KW。变速箱采用成熟的7挡双离合，档位变换平滑柔顺且相当可靠，右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，转弯半径小，转向精确，方向盘没有太多的虚位。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜相当小。从0提高到100码需要8.4秒，该成绩与福特蒙迪欧对比稍胜一筹，但是我感觉开起来没区别。
空间方面，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。因其拥有1459mm的整车高度，181厘米的高个子的头部空间也很富余。车宽数据为1866毫米，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上依然十分宽松。在别克君越拥有2905毫米的轴距下，纵向空间优势颇为明显，即使身宽体胖的乘客，在第一排与后一排都能保持优雅坐姿。而且别克君越在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能相当不错，制冷制热都不拖泥带水，而且几乎没有噪音，隔音功效相当强大。因此，在空间和舒适上，福特蒙迪欧比起别克君越差距还是挺大的。
关于油耗方面，别克君越享有7.7L的百公里油耗表现。街区走走停停，其油耗仍然能维持在10.0L上下，高速或者比较匀速的状况下，油耗低至6.4L。所以，我对别克君越的油耗表现没有更多的要求了。
总的来说，个人感觉别克君越非常适合我，尤其在外观、内饰、油耗、操控方面，虽然售价和上一辆福特蒙迪欧也差不多，不过在用车体验上差别还是很大的，不过两者不分高下，天下难有完美的车，只能说我觉得别克君越更适合我吧。当前开别克君越的大多数人是职场精英，我觉得这款车也是很彰显档次的，而且在一家人用车上这车也是很好的，其实入手它也不难，月薪15000以上就开得起。用车之后，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！
听完驾驶者的分享，我觉得，别克君越之所以赢得目前的关注度，外观只是别克君越取得成功的秘诀之一，动力、舒适性、油耗方面的能力一样不弱，车友要求得到极大地满足。好评交加的“别克君越 2018款 20T 精英型”，商家卖价为23.98万，并且，我们路虎发现(配置|询价)别克君越还配备有后视镜加热功能、发动机自动启停、电动折叠后视镜功效等诸多高科技配置，可知在中型车中，别克君越性价比还是比较突出的。对于这款性价比极高的别克君越，各位都有何观点？
