在笔者的认知中，丰田、本田及日产已是国内干流的日系品牌。同时铃木、三菱、马自达、斯巴鲁、五十铃等日系品牌虽在华的表现过于平平，但实则早已获得许多车友的必定。究竟尤为注重质量和经济性且囊中羞涩的朋友而言，放眼铃木车型未尝不是一种选择。而关于追求操控性和机械本质的爱车人士来说，马自达和斯巴鲁足以征服你那颗烦躁的心。其间的三菱和五十铃不仅对国内汽车工业有着重要的影响，更是带领咱真实地体会一番布衣越野的魅力，帕杰罗和mu-X牧游侠(配置|询价)的呈现就是最能诠释笔者观点的例子。不夸张地讲这两款日系越野主力坐拥的性价比至今都难逢对手。特别是今天相车的主角-mu-X牧游侠。要知道它早已被灌上“功能怪兽”、“母夜叉”的称谓。
详细点而言，mu-X牧游侠实则是一辆入门在17万左右且顶配缺乏29万的中型SUV，比较哈弗H9(配置|询价)和北京BJ80(配置|询价)更为亲民。“廉价”的出身却无保留地秀实力。不妨将视觉转向于其动力总成层次上，当前在售的mu-X牧游侠提供1.9T和3.0T这两款柴油机，与传动方面的进口6挡手动变速箱和爱信6AT搭配，且悬架方面则是螺旋弹簧双叉臂独立悬架和五连杆全体桥式非独立悬架组合，以及全系均为非承载式车体结构和部分车型配分时四驱带后桥差速锁。其间的3.0T最大功率为130KW和430N.m的峰值扭矩。此外，整车最小离地间隙为225mm和涉水深度为950mm，离去角21°和接近角26°。再结合上多功能皮质方向盘和专业的底盘调校。由此可见其坐拥的经过性和脱困才能在中型SUV商场有对手一说吗？对此笔者更倾向于“低沉王”来作答，天然开它进川入藏太简单。
一流的质量和安全性，强悍的越野功能，在笔者看来就是mu-X牧游侠最为抢眼的当地。至于其外观颜值，就因人而异吧，但值得必定的是它和途达相同充满着浓烈的霸气感。其秉承着家族式进气格珊设计言语的同时运用硕大的镀铬条装修，与两侧带LED日间行车灯的大灯组完美镶嵌，配合上下方的雾灯组，共同点缀着前脸的特色。其间的大灯组边际线延伸至车身旁边面，辅以俯冲式腰线和18英寸铝合金轮毂，加之超4米8的长，得以彰显出修长感。同时铝合金行李架、烟熏式尾灯等潮流元素均是配有。明显其开出去的辨认度彻底值得必定。更何况其这两方面的产品力在中型SUV商场依旧是数一数二的。又一SUV界的“低沉王”，比H9亲民，3.0T柴油机，进川入藏太简单。
其一，就装备和有用性而言。其外观颜值和内饰风格正好应了“内柔外刚”的特点，车内可见处被很多的软材料包裹和中控台、车门把手、空调出风口等当地选用镀铬条装修，其间的中控台配有8英寸五颜六色屏和阻尼感十足的机械按键。并在此基础上，GPS系统、车载电话、手机互联、感应雨刮、主动空调、无钥匙进入系统等有用装备均有呈现，天然其潮流度尚缺却尤为地注重了整车有用性。
其二，就便利性和舒适性而言。拥有长宽高为4830mm、1860mm、1830mm和2845mm轴距的mu-X牧游侠，且提供5门7座和5门5座的车身结构，这样的尺度在中型SUV商场中算是一短板之处。但好在后座出风口、后排杯架、前后中心扶手及份额放倒座椅等装备均是全系标配。也得益于这样的空间布局，结合上包裹性和支撑性超卓的座椅，部分座椅带加热功能，以及超卓的静寂性加持，然后使得其舒适性和行进途中的便利性足以应付日常所需。
总之，哈弗H9、荣威RX8、北京BJ80就是咱非常熟悉的“越野神器”。不过如果说途达依托日产在华还有一定的知名度，那么mu-X牧游侠恐怕只有热爱越野或常常浪迹车圈的朋友才会知道它的存在。因为即便本年迎来了最新款的它月均销量仅有数十台。不管是何等原因所造成的？值得必定的是其可靠性、便利性、安全性等方面都是可圈可点的，更是拿出比哈弗H9亲民和3.0T柴油机的诚心，以及进川入藏太简单的实力，再结合上其定价，无不流出其身具超高性价比。那么我想用一句又一SUV界的“低沉王”就是对它最中肯的点评吧。
