虽然国人对大车比较的寻求，可是这几年小型SUV的热度也起来了，究竟咱们在回归有用之后，发现这种小SUV才是最适合自己出行的，不只灵敏并且有用，一起在价格和消耗方面也愈加的有亲和力。比如这台雪铁龙C3-XR，便是小型SUV里面的一个特殊存在，你在熟悉它之后，就会被它的魅力给吸引住的。
雪铁龙C3-XR其实上市也有几年了，一开始推出的时分，定位并不是很低端的车型，其时也算是比较有档次的小SUV了，加上它一向以有用为主，所以让普通人不肯接受它。所以经过了这几年的调整，雪铁龙C3-XR不只价位上变低了，也从有用性上愈加的简单让人接受，也有了1.2T的装备，这样一来就愈加的契合普通人使用了。
从外形上看，雪铁龙C3-XR全体上便是十分圆润的线条，没有急进的规划，每一个线条都没有规划锐角，保留着十分温婉的气味，也让人很简单接受。灯组两头被金属饰条围绕着，也和前脸显得很统一，这样圆润的风格咱们应该很熟悉，并且也看起来年轻了不少。灯组仍然没有升级到LED，可是从有用性上看，卤素光并不落后。
从侧面来看，雪铁龙C3-XR拥有2655mm轴距，体量上可并不小，在小SUV里算是比较大气的了，乃至和普通SUV接近。该车并没有装备无钥功能，看来也是为了压缩成本，让价格愈加亲民，究竟寻求有用的时分，咱们并不在乎这个功能。相对于侧面的规划，尾部应该是最吸引人的了，有着更多的层次感，并且灯组装备的很完善，让行车有了保证。并且也有了倒车雷达，让用车上愈加的便利了。
雪铁龙C3-XR的内部给人的感觉仍然是很惬意的，没有什么杂乱的内饰，全体上很家居感，配色也是比较简单沉稳的色调，让人十分的放松。有一部分的内饰也使用了皮质来包裹，所以手感上仍是有保证的，不过一切的皮质部分都是很薄的，并没有厚重的感觉。传统的仪表盘也没有什么特点，好在读数很清楚，并且也有胎压等等功能了。
虽然是小型SUV，可是坐在雪铁龙C3-XR里面，却并没有觉得多么的挤，不管是在前排仍是在后面，都足够坐下大人，并且腿部也有一定的余量。只有坐在中心方位的时分，放腿会有些憋屈，只能放在两头。
小编这次体会的是一台1.2T版本，拥有136马力和230扭矩，这个数据在小SUV范畴应该算是比较靠前的了。不过由于是三缸的，在刚刚启动的时分，咱们仍是感觉到了有一些抖动，这点咱们应该也都能够接受。终究在加快测验的时分，该车也跑到了10.3秒的成绩，这个数据也不算坏吧。
在小编看来，这台雪铁龙C3-XR最大的卖点便是有用，加上它自身也是小型SUV，在出行上的便利性也是有优势的。特别是在现在的城市出行方面，该车应该是很灵敏的。平常上下班用得上它，在外出的时分也能够开上它，也能给你一定的享受。特别是在价位上看，同等级中的有时也不小，你假如喜爱这种有用型的，就选雪铁龙C3-XR没错。
