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本田冒险的一次,1.5L+CVT,油耗仅5.6L,还自带尾翼,看啥朗逸

三易说车 2019-06-20 09:19:54

有些时候品牌的产品线规模很大也不见得是一件好事情,闲来无事之时翻看了一下日系车巨头本田汽车目前的产品线状况,我不禁要被吓了一跳,现在的本田似乎处于一个激烈的内部竞争漩涡之中,广汽本田和东风本田两大合资品牌实力都不可小觑,为了均衡二者的发展,本田也是采取了双向发展的战略,尽可能的将不同类型的车款分配到两个合资品牌之中,但是当国内紧凑型轿车市场发展的如火如荼之时,内部竞争在本田品牌身上不可避免的发生了。

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本田失败的一次,配1.5L黄金动力,上市一片热评,可卖不好,我们先以广本和东本为分界线看一看各自都有着主力紧凑型轿车款式,广本这边有着广本凌派,广本锋范两款紧凑型轿车款式,毕竟广本有着雅阁这样的王牌B级轿车,其实在轿车市场已经是有着非常不错的市场号召力了,和广本相比,东本的发展重心则是放在了紧凑型轿车市场,旗下有着神车思域,本田哥瑞,本田竞瑞,本田享域四大紧凑型轿车款式,且售价都是以10万为标准进行一个波动。

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本田冒险的一次,1.5L+CVT,油耗仅5.6L,还自带尾翼细数下来本田一个品牌目前投放在国内汽车市场的紧凑型轿车款式就有多达6款,无论是广本,东本之间的竞争还是东本内部的竞争可想而知都是非常激烈的,今天要说的这款车就是东本旗下四大紧凑型轿车款式的本田竞瑞,这款车和哥瑞,享域一样都是在神车思域的光环下求生存的紧凑型轿车款式,特别是竞瑞作为一款两厢车其实是有着天然的特殊性,作为东本旗下唯一的一款两厢车,这个身份给竞瑞带来了太多正面和负面的影响。

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本田竞瑞并不是一款真正意义上的独立设计车款,车款是基于哥瑞打造,当然作为一款两厢的掀背车型,这款竞瑞有着运动感更为强烈的设计理念,竞瑞的前脸布局和哥瑞相比有着更加夸张的进气格栅尺寸,并且采用了大面积的黑色钢琴烤漆材质饰面板覆盖装饰,两侧延伸的车灯则是采用了基础的卤素光源,近光灯带有透镜结构,顶配车型则是有LED雾灯配置,当然整款车最大的亮点还是在侧面的造型设计上。

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首先竞瑞的长宽高尺寸为4517*1705*1489mm,轴距则是2600mm,对于一款两厢车来说,这样的尺寸数据意味着有着更加宽敞的内部空间结构,车款侧面的颜值非常的高,凌厉的腰线设计给人以强烈的运动观感体验,16英寸的双色轮毂设计也是充满了运动感,搭载的车胎则是来自普利司通的泰然者系列,车款的刹车系统则是颇有些争议,采用了前盘后鼓的刹车组合,这样的设计毫无疑问是出于节省成本的目的。

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接下来我们还是要重点说一下这款车的尾部设计理念,两厢车不同于三厢车,没有后备箱的设计就让两厢车的尾部设计上有着极大的局限性,一般来说两厢车的尾部设计都会或多或少的有着一些违和感,但是这款竞瑞则是另辟蹊径,采用极具视觉冲击力的设计来冲淡违和感,车款尾部设计来源于14年的一款概念车款,扰流板的设计,贯穿式尾灯的造型都是体现出了车款强烈的运动观感,这款竞瑞的设计感可以说和神车思域不相上下。

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至于车款的内部设计上完全是照搬哥瑞的那一套内饰设计,中控台平整充实,采用了软性材质覆盖增强手感的舒适度,中控台部分则是一台7英寸的液晶显示屏,内置本田独有的DA互联系统,能够兼容大部分的安卓手机,但是想要进行互联需要繁琐的转换头操作,由于是两厢车款,这款竞瑞的后备箱设计比较的紧凑,和哥瑞相比容积更是整整少了113L,好在后排座椅能够支持倒放,一定程度的缓解了后备箱空间不足的问题。

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在动力配置方面本田竞瑞的表现还是非常出色,全系搭载的则是地球梦科技加持的1.5L自吸式发动机,最大马力为131马力,峰值扭矩则是在155NM,匹配工作的则是5挡手动或者是CVT无级变速箱,油耗数据不错百公里在5.6L左右,当然这也是地球梦科技的一大特点,在紧凑型轿车之中这款竞瑞的运动气质还是比较强烈的。当然适合的人群并不广泛,一些喜欢运动设计的小年轻们就比较值得尝试一下这款车。

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