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想买混动车? 这五款合资混动车型不看会懊悔! ​

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这两年车市里油电混合动力车型是越来越多了,像雷克萨斯CT200h、ES300h,比亚迪唐100、宋100等都曾经爲大家耳熟能详,成爲了许多消费者购车的首选。

实践上,车市里目前可以选择的混动车可远远不止这几款,从十多万元到上百万元,目前车市里曾经有多达150多款混动车可供选择。

想买混动车? 这五款合资混动车型不看会懊悔!   ​

与传统汽油车型相比,混动车有着节油、环保与经济性等不可比较的劣势,而且这两年国度也不断在倡导鼓舞大家购置混动车。

只是由于混动车目前还处于消费迸发的前夜,一些汽车厂家在推出车型后推行力度做的不太够,因而让一些值得购置的混动车型湮没在了巷子里,明天我们选出了五款不同价位的混动车型,来看看它们都有怎样的优秀表现。

起亚极睿

价钱:14.98-18.98万元

上市工夫:2017年1月

油耗:4.2L/百公里

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这是一款在20万元以内十分有吸引力的小型混动SUV车型,只是由于出口起亚推行力度做的太少让许多消费者都不晓得。

这款车是起亚基于eco-car平台打造的首款混动SUV车型,它的动力零碎由1.6L阿特金森循环自然吸气发起机、电动机和1.56kWh容量的电池组构成。其中1.6L发起机和电动机的最大输入功率辨别爲105马力和43.5马力,混动零碎综合最大功率爲146马力,峰值扭矩爲264N·m,传动零碎婚配的是6速双离合变速箱。

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在极睿这套混合动力零碎当中,车辆低速运转时(时速不超越30km/h)发起机不任务,仅靠电动机行驶;车辆减速或爬坡时,发起机和电动机共同任务提供动力;车辆坚持高速行驶时则次要依托发起机任务,电动机间歇性启动转换以到达降低油耗目的;车辆下坡和制动形态时,动能回收安装启动,对电池停止充电。据悉,官方的百公里油耗值爲4.2L/100km。

西风日产混动版楼兰

价钱:29.78-37.98万元

上市工夫:2016年3月

油耗:8L/百公里

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西风日产楼兰是一款以舒适见长的中大型SUV。普通而言,爲了保证经过性与操控性,这种级别的SUV都有着不小的排量,实践的百公里油耗普通在12升以上。爲了到达“又要马儿跑,又要马儿少吃草”的目的,西风日产在去年发布了混动版的楼兰。

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混动版的楼兰在外形上与惯例车型并没有差异,搭载混合动力零碎,其中2.5L机械增压发起机的最大功率爲245Ps,峰值扭矩爲330N·m,电动机的最大功率爲20Ps,峰值扭矩爲160N·m。传动零碎婚配的是一台智能CVT无极变速箱。据悉,混动版车型的百公里综合油耗爲8L。

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在往年5月,西风日产还新增了混动欧冠版的楼兰,价钱爲32.58万元。这款车是基于2015款楼兰2.5 S/C HEV XL 两驱混动尊雅版定制而来,动力方面照旧采用2.5L机械增压+电机的组合。

索纳塔混动

价钱:20.98-24.98万元

上市工夫:2016年6月

油耗:4.8L/百公里

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或许你晓得本田雅阁和丰田凯美瑞有混动版车型,但实践上北京古代在去年也推出了混动版的第九代索纳塔。这台混动版的索纳塔不只外形时髦,而且其动力零碎也毫不逊色于日系品牌。值得一提的是,北京古代还爲混动版的第九代索纳塔提供了10年20万公里的质保。

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索纳塔九混动版采用了一台2.0L自然吸气发起机,这台发起机的特点是可以完成阿特金森循环技术。所谓的阿特金森循环并非矮小上的新技术,它相比普通内燃机的奥托循环来说,其原理是应用气门相位调理器控制进气门晚关,使发起机在进气行程完毕后进气门仍在一段工夫内坚持开启,这样就将吸入的混合气又吐出去一局部,完成了收缩比大于紧缩比的效果,可以一定水平提升燃油经济性。

蒙迪欧混动

价钱:25.98-31.98万元

上市工夫:2016年11月

油耗:4.2L/百公里

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已经长安福特蒙迪欧由于充溢运动感、肌肉感的车身线条、充分的动力以及人见人爱的“马丁脸”火爆B级车市场,混动版车型不只延续了这些特点,更以25.98-31.98万元的定价、丰厚的配置以及4.2L的百公里综合油耗的表现给人们带来了惊喜。

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新蒙迪欧混动版外观与新款燃油版车型根本坚持分歧,仅在前车门下方、尾部参加了代表混动车型的“HYBIRD”标识。新蒙迪欧混动版搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发起机和电动机组成的混动零碎,其中热效率高达40%的发起机最大功率143马力,峰值扭矩174.9N·m,电动机功率爲125马力,峰值扭矩228N·m,二者协同任务的最大输入功率可以到达191马力,与之婚配的是一台E-CVT变速箱,百公里综合油耗爲4.2L。

英菲尼迪Q50混动

价钱:51.98-54.98 万元

上市工夫:2017年2月

油耗:7.2L/百公里

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英菲尼迪Q50混动是继M35hL、Q70L Hybrid等车型之后,英菲尼迪推出的又一款混合动力车型。与行将同期上市的3.7L不同的是,新车将搭载的是3.5L V6发起机,并搭配68马力电动机,总输入功率到达364马力,在数据表现方面要优于3.7L发起机的351马力。

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Q50混动车型在动力方面的表现十分出色,其搭载了一台代号爲VQ35HR的3.5L自然吸气发起机,最大功率爲235kW(320N·m)/6800rpm,最大扭矩爲338N·m/5000rpm;与它协同任务的电动机最大功率爲50kW(68Ps),最大扭矩爲290N·m,传动零碎婚配的是一台7挡手自一体变速箱。别看它动力零碎微弱,工信部综合油耗仅有7.2L。

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