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红车漆加价2.9万!最低端保时捷仅是奥迪Q5L换标车

凤卿雪冷残影 2019-06-17 16:57:29

如今就算是我国的吉利汽车,也开始和沃尔沃品牌共享CMA造车平台,领克01和沃尔沃在欧洲卖得极为火热的XC40就完全属于CMA同平台的产物。再者,更有于沃尔沃XC60已经马上量产上市的领克05,都是完全属于同平台产物,于是我们就更加不必惊讶于大众、奥迪、保时捷、宾利、斯柯达等汽车品牌,共享大众MLB、MB等平台了,毕竟目前就算是北京奔驰国产的A级三厢车,居然也使用的是日产研发的1.3T小排量涡轮增压引擎显得毫无底线。

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但这一次,则是这么一款奥迪5L同平台、同底盘、同变速箱、同发动机的超豪华品牌SU。保时捷Macan再度引发了国人的热议,也许很多国人早就到保时捷卡宴和大众途锐、宾利添越同平台,保时捷帕拉梅拉轿跑车和奥迪A7同平台,但是保时捷全球卖得最佳的单一车型:保时捷Macan则是和奥迪5L,中国人眼中的入门级豪华品牌中型SU有着千丝万缕的联系。

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可以毫不夸张的说,保时捷Macan完全和奥迪5L技术一致、平台一致、三大件一致,唯独就是车标不同、造型不同、价格不同罢了!保时捷Macan诚然需要全系进口,但也并非是在德国本土生产的,更不具备大众辉腾那种透明工厂生产制造,以及在迈巴赫奔驰的那种在德国本土制造的高端特性,该车仅仅属于奥迪5L换标车,更可以直截了当得说,保时捷这么一台入门级的SU Macan的双离合变速箱,并非是于高端保时捷采用的是PDK变速箱,而是于大众迈腾、奥迪上类似的大众DSG双离合变速箱,目的也只有一个:节约成本,降低保时捷macan的生产标准,提高单车利润率。

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目前的保时捷macan基本上一年能够在全球卖掉8.6万台,取代了卡宴成为了保时捷品牌全球最畅销的车型!其中,保时捷macan竟然在中国单一市场的年销量就高达80,100辆,占据了超过31.2%的份额,其中保时捷macna更是保时捷品牌以及大众总公司利润大奶牛,毕竟大众被美国德国等罚款240多亿美元,还得从旗下各大品牌在中国这个最大的汽车豪车市场赚回利润,缴纳罚款。

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但是保时捷macan据悉被不少用户反馈出该车型的双离合变速箱,其分动箱异响、离合器异响、飞轮震动频率高!如此表现,倒是和5年前的老款大众迈腾采用7速湿式双离合变速箱的问题较为类似。

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可靠性、空间利用率和性价比完全比不上奥迪5L的保时捷macan,竟然一款红色车漆就需加价2.9万!

咄咄怪事竟都出在了中国豪车加价上了,最近曝光出来的一份保时捷macan 2.0T入门级动力款的车主,放出来的一份购车合同,该车竟然存在着选装一款所谓“胭脂红”车漆,居然就需要加价2.9万多元人民币!除此之外,保时捷macan市场传闻要加价了,2020年推出“保时捷Macan L”版,中国的消费者更需要为了这么一个“L”字加价至少3万元。

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以上已经是未来非常靠谱的预测,毕竟保时捷在中国定位类似于宾利、法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等,但殊不知,保时捷在中国乃至于全球的销量都在不断下滑,如此雁过拔毛的销售方式、比奔驰还傲慢的销售态度,今日如此疯狂的加价,大有能宰一点是一点的感觉。

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