解放军最新一架图154-MD电子侦察机公开, 加装了三大装备

【军工科技前沿第六十三期】近日，有网友曝光了中国最新一架图-154MD电子侦察机的照片。图-154侦察机是中国人民解放军空军在苏联售予的图-154客机M型的基础上研制的电子战侦察机，正式代号为图-154MD。

解放军空军的图-154MD从外观上看加装了多个雷达罩、天线和电子战设备，装备了一部合成孔径雷达系统，该系统与美国空军E-8“联合星”联合监视及目标攻击雷达系统相似。

一个这样的雷达系统能够明显的提升中国空军作战飞机在一场进攻性空中战役中的作战效率。

图-154侦察系统分别是RON SAR合成孔径雷达、RADUGA红外成像系统和电视摄影系统。

该机的电视系统解析度达到0.3米。合成孔径成像作业高度在12，000至500米，解像度3×3米。

该机红外成像作业高度为3，000至1，500米，解像度0.5米。其中电视成像系统还包括侧视电视摄影机。这充分应证了以机载平台作为星载平台的试验品的做法。

为配合这一侦察系统，中国高空间分辨率CCD数字相机也在紧张研制中。数字扫描图像得到的大比例尺成图，将具有重大实用价值。

该机机载合成孔径侦察系统主要由信息获取子系统，信息处理子系统和应用子系统三部分组成。

该机信息获取子系统类似于国际流行配置，主要是由红外、可见光、合成孔径雷达传感器组成。

具体到中国国产系统上，则分别为128通道的成像光谱仪、244通道的CCD成像光谱仪、高空间分辨率的CCD航空相机、具有三维信息获取能力的三维成像仪以及L波段合成孔径雷达。

该机具备5种侦察系统和手段。实用的、可运行的对地观测系统按规划在2000年的下半年完成，与图-154侦察机服役时间相符。

图-154客机是俄罗斯图波列夫设计局设计的三发中程客机，用以替代图-104、伊尔-18等早期喷气客机，兼作运输用途。

该型飞机于1966年春开始设计，1968年初在莫斯科附近的儒科夫基工厂进行地面滑行试验，1968年10月14日首次试飞。共有6架原型机和预生产型机用于试飞，从第7架开始交付苏联民航局使用。

1971年处苏联民航局所接受的第一架图-154进行初步验证飞行和机务人员训练飞行，同年5月开始邮件和货物运输。至1992年9月，已生产各型图-154约1，000架，现在还在继续生产。

图-154和波音、空客等客机相比，并不能算一种好的客机。由于苏联的航空设计思想、发动机技术等原因，该机经济性不好，舒适性差，可靠性低。