大家都知道奔驰GLS在BBA里面是仅有的全尺寸SUV，100多万的定位确实让无数人看了都咂舌，和它相抗衡的有丰田的兰德酷路泽不过定位80多万万，雷克萨斯LX等等这些顶级的全尺寸SUV，不过如今BBA其他两个对手也推出旗舰SUV奥迪Q8(配置|询价)和宝马X7(配置|询价)，这些百万级的SUV在外观尺寸和奢华的内饰展现出各种品牌的最高造车水平，那么120万买奔驰GLS还是宝马X7更好些？下面看看两位车主的对话
老周是X7的车主：宝马X7使用宝马家族最新设计语言，空前强大的气场引人注目，虽然线条柔和，但藴藏着极强的力量感。相比之下奔驰GLS级(配置|询价)的设计语言较为老迈，但优雅高贵的气质不减当年。宝马X7拥有硕大的＂双肾＂中网，与两侧扁平的灯组相连接拓宽了前脸。奔驰GLS级的双横幅式格栅同样很有辨识度与三叉星Logo的组合让人联想到＂大气＂之类的关键字。
宝马X7配备内嵌蓝色X＂标志的智能激光大灯，除提高照射效果外，激光大灯也能够减小灯组体积。奔驰GLS级的LED大灯造型接近S级，很大气，不过光源科技感不及宝马X7。来到雾灯区域，M运动套装赋予了宝马X7镰刀状亮色装饰，与一侧的进风口搭配，非常犀利。此外，宝马X7还配备了雾灯。而奔驰GLS级的雾灯区域设计相对比较传统。
从尾部看，宝马X7和奔驰GLS级有几分异曲同工之妙，两车都用镀铬饰条连接尾灯，起到拉伸宽度的作用。总体来看车高更低的宝马X7看起来更运动，而奔驰GLS级更稳重。
宝马X7的内饰设计展现了后起之秀的功力，虽然布局常规，但是对于扁平化的合理运用为它斌予了较强的高级感。奔驰GLS级还在使用老款GL级的那套内饰，缺乏说服力。宝马X7的中控区域设计非常简洁，空调控制区域和多媒体控制区域各有一排按键，一目了然。奔驰GLS级的中控布局十分传统，甚至保留了九宮格数字拨号键，年代感十足。
动力方面，宝马X7搭载看家的B58L6的3.0T发动机，最大功率为250kW(340Ps)/5500-6500rpm，峰值扭矩为450Nm，0-100m/h加速时间仅需6.1s。奔驰GLS级搭载V6的3.0T发动机，最大功率为245kW(333Ps)/5250rpm，峰值扭矩480Nm百公里加速时间7s，比宝马X7慢了不少。
宝马X7匹配来自F(采埃孚)的)当手自一体变速箱，水晶挡杅分外耀眼。奔驰GLS级使用了自主研发的9档手自一体变速箱，换挡仍依靠传统的怀档实现两车均配备品牌主打的四驱系统，宝马X7为 Xdrive，而奔驰GLS级为4MATC。同时，两款车的前悬挂均为双叉臂式宝马X7的后悬挂为多连杆式，而奔驰GLS级为双叉臂式。越野能力就不用多说了，都是顶级的装备能大差不差。
结语：可以看出奔驰GLS这位老牌的全尺寸SUV领头羊现在已经更不上宝马X7这些后起之秀的追赶，可谓是“廉颇老矣，尚能饭否”目前120万级别是X7和奥迪Q8以及雷克萨斯LS的天下，像是一个穿着西装的肌肉男，颜值高，动力澎湃加上过硬的装备，还是期待GLS换代后的重生。
