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国内首台油电混动MPV!百公里油耗低至6.8L,25万配头等舱座椅

叼烟驱赶愁绪己有妖精 2019-06-24 13:08:22

随着二胎政策的开放,空间大乘坐舒适的车子越来越受欢迎。在目前汽车市场里面,可以选择的车型也非常多,像一些七座SU和MP车型,空间都是非常宽敞的。随着家庭人口的增多,MP车型从以往的商务车,慢慢的成为家庭的刚需车型。一说到商务MP,大家可能会想起丰田埃尔法别克GL8,在MP车型里面的知名度也比较高。除此之外,像我们今天的主角本田—奥德赛,在MP车型里面也是混得比较好的。这次带上混动系统之后,成为国内首台油电混动MP ,既满足了消费者对空间的需求,同时也兼顾了燃油经济性。百公里油耗低至6.8L,25万配头等舱座椅,还有感应侧滑门。那么这款全新奥德赛在各方面的表现怎么样?现在一起来看一下吧。

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首先是外观方面,前脸采用了本田全新的设计语言,大U字形的进气格栅,上面设有横贯式的镀铬装饰条,两边是犀利的大灯组,中间使用一根粗大的饰条来连接,光源采用LED和卤素灯结合。下边的雾灯组采用的是LED的光源,前保险杠上的前唇相对于老款车型来说,更加的有张力,整体看起来更加的有冲击力。

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车身侧面,侧面采用简约式的腰线设计,还设有一条贯穿式的镀铬饰条,从前脸一直延伸到车尾。而且这款车设有感应的电动侧面,逼格非常高,而且很有商务的感觉。五幅式17寸的铝合金轮毂,采用的是双色混搭的设计,轮毂在车身的衬托下可能会显得比较小。后期换一个更霸气的轮毂,整个车身的战斗力是非常浓郁的。这款奥德赛的定位是一款5门7座MP,车身尺寸的长 宽 高 分别为 4847mm*1820mm*1712mm,轴距为2900mm。

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车尾部分,两边是菱角分明的尾灯组,中间使用镀铬的装饰条来连接,呈现出一体式的造型。下边的后唇设计,包括车身也有这样的设计,对于改装爱好者来说,改个低趴就像趴在地上一样。

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空间方面,正是这款车最有优势的地方,还配有头等舱的座椅,看着就感觉到舒服。而且第三排的空间也相当的宽敞,第三排空间折叠起来还能腾出一大片空间,反过来打开还能座椅钓鱼座椅,这个设计非常的人性化。

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内饰方面,8英寸的液晶显示屏,中控台采用了大量的皮质材料,还有镀铬饰条和木纹的装饰板。下边的档把和控制区域,还有全液晶的仪表盘,整体看起来相对于老款车型来说科技感更加强烈。四幅式的多功能方向盘,中高配车型均是采用真皮的材质,手感表现非常好。配置方面,除最低配车型之外,电子驻车 胎压报警 ESP车身稳定系统 车道偏离辅助系统 车道保持辅助系统 道路交通标志识别 主动刹车 倒车影像 定速巡航 无钥匙启动系统 天窗等等都有,配置相当丰富。总得来说,配置方面低配车型稍微乞丐,其他车型都非常的齐全。

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动力方面,搭载的是本田第三代i-MMD系统,2.0L的发动机热效率高低40.6%,动力方面相对于老款车型来说更加的出色。匹配的是E-CT无级变速箱,百公里油耗低至6.8L,燃油经济性非常好。而且这款车的操控也是很不错的,方向盘也很精准,驾驶感受是相当不错的。这款车的噪音也是很车友都关心的地方,相对于老款车型也有了很大的改善,虽然说还没有达到别克GL8那么完美,但进步的很明显的。缺点的话:座椅没有通风,尾门不是电动的,而且比较重,相对于商务车来说的话,会显得有些不优雅。

对于这款本田奥德赛你又有什么看法?留下你的看法和广大车友们一起交流吧!喜欢汽车请我,每天更新及时的汽车资讯。

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