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5.1秒破百,续航450公里,奔驰EQC正式亮相

趣事小程哥

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但是,经过一段时间的表现可以看出,这些新能源汽车品牌还大多停留在概念阶段。概念车一辆比一辆智能科技,但真正能实现量产的却少之又少。说到底,还是有着技术底蕴的传统车企更实际些。

5.1秒破百,续航450公里,奔驰EQC正式亮相

(奔驰EQC概念车)

在上个月(9月份),奔驰EQ旗下的首款车型——奔驰EQC,在瑞典斯德哥尔摩正式发布,并在本届巴黎车展上进行展示。

(奔驰EQC)

据悉,新车将于2019年一季度在德国正式投产,二季度在欧洲上市,四季度在北京新能源1号工厂进行国产。

奔驰EQC看上去与GLC有些相似,但它可不是GLC的纯电动版本,它是基于奔驰全新的MEA纯电模块化平台打造而来,外观上高度还原了此前发布的Generation EQ概念车。

车头前脸虽延续了传统燃油车型的格栅造型,但是内部为封闭式处理,并融入了贯穿式日行灯带和带有背光的奔驰车标,彰显出其新能源的身份辨识度。

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进入到车厢内,奔驰EQC内饰风格带有浓浓的“奔驰味”,确切的说是和GLC有些相似。包括中控台、中枢机构、车门板等部位,都给人一种非常熟悉的感受,但在细节部分,新车还是有着一定的新鲜感。

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比如,连体式液晶屏幕、全新的三辐式方向盘、双拇指控制系统、电路板元素的空调出风口以及柏林之声音响系统,无不在预示着其不俗的身份。

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不过,话说回来,影响着一辆纯电动车的,外观和内饰毕竟只是很小的方面,动力性能和续航里程才是根本的问题所在。

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奔驰EQC上所搭载的是由两台电动机组成的纯电力四驱系统,其综合输出功率可达300kW,峰值扭矩765Nm,匹配容量为80kWh电池组,百公里加速时间仅需5.1秒,综合续航里程可达450公里。

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