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花A级车的钱几乎有B级车气场看了朗逸真车,就知道为啥那么好卖

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要数神车,大众朗逸在A级车圈舍我其谁?长年稳站在年度轿车销量冠军。这一次正式换代了,眼看气场还要逼近B级车的帕萨特了。来,带着大家去看看实车吧。

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通常看到朗逸第一反应就是大!长宽高分别4670*1806*1474mm的规格,比速腾还要长。而且车身的宽度突破了1米8,这也是在A级车上较为罕见的了。虽然2688mm轴距还没有卡罗拉和轩逸的长,但已足够让后排座带来让人满意的腿部空间了。

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车身线条的运用让朗逸更显成熟稳重▲

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一眼看上去好有B级车气场▲

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后排腿部空间得到保证▲

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后排有空调口和USB▲

但如果单纯把车拉长了就好卖,恐怕也没有那么容易。大众的造型师很懂得赋予这辆车更多成熟、稳重的元素。家族下沉式的前脸,车身上大量笔直的线条,显得十分大方得体。而侧面大量的直线,让人更有视觉上的延伸感。特别从侧后方看过去,特显修长和优雅。简单说,很有B级车的气场吧。

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从车尾看十分优雅▲

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车尾看似的双排气,其实是镀铬装饰▲

相对于外形,车内的感觉就相对平淡一些。是一股典型的大众味,仪表台一切的布局都是那样的规矩中庸。幸好在仪表台上增加了一块亮光的面板,还有双色拼接的真皮座椅,打破了车内的沉闷。而中高配的液晶屏用起来算方便的,但界面并没有学到现在的潮流款式。真心不便的是,USB接口没有设置在摆放手机的位置上,从液晶屏拉条线下来实在有欠美观了。而低配没有液晶屏只提供手机支架,虽然可以通过APP连接控制车内的功能,这还是挺麻烦的。估计经销商会推荐车主额外加装吧。

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中庸的内饰▲

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双拼色座椅▲

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1.4T的动力还算可以,有150马力,配上给力的DSG波箱可以表现得轻松自如的。至于1.5L自然吸气,相信是厂商是为了降低出产车型的平均油耗,并且拉低售价的考虑吧。而官方提供的5.6L百公里终合油耗,的确也吸引到不少车主的,尽管只有116马力,连一辆GK5都比不上,相信很多车主也不会介意。因为车主只需要花A级车的钱,就几乎可以获得B级车的气场了。

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