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全新宝马X5疯狂路试趁奥迪Q7遇冷奔驰GLE没换代,会低价入市吗

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新一代宝马X3国产,以39万的价格入市,加上丰富配置,大家都在叫好。不过也别忘记了还有大哥X5。近期正忙着在全球多个国家疯狂路试了,看这样的架势,趁奥迪Q7换代不成功,奔驰GLE换代还没那么快,也许宝马X5的机会真的来了。

全新宝马X5疯狂路试趁奥迪Q7遇冷奔驰GLE没换代,会低价入市吗

全新一代宝马X5

大家喜欢叫宝马X系列的车型做SUV,其实,人家X5是宝马开创SAV的鼻祖。意思是Sport Activity Vehicle高性能运动型多功能车,说白就是偏向公路性能的SUV。这也很好理解,因为是宝马嘛。

不过,为了迎合现在的潮流,看来全新一代X5也希望在OFF ROAD方面有更出色的表现,否则的话也不用跑到这些非铺装的路况上作疯狂的极限测试。

虽然现在获得新一代宝马X5的资料不多,但亮点是不少的。因为也是基于CLAR平台打造,预计会用上碳纤和铝合金混合材料,车身覆盖件也是铝合金。成功减肥之后,这无论对公路还是越野性能的提升都很有帮助。如果走到沙漠或容易陷车的地方,车轻能治百病呢。

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即使现在看到的全是伪装图,但已清晰看到了。未来X车系的前脸反而不会用开眼角的设计。也许是为了和轿车有清晰的区分吧。基于X3的思路,X5的车身和轴距都同时加长,车内空间有明显提升。因为国外原型车早已考虑到中国消费者需要,所以也不需要为中国提供加长版了。试想一下,X3的车长都超过4米7,X5一定不会让中国买家失望。

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动力上3.0T是国外最为主流的动力,柴油版应该也有的。而 2.0T更多是为中国买家而设。在动力上倒是比较放心的,因为车轻了,加上宝马动力调校大方,波箱的传动效果出色,所以加速性能预期还是过得去的。而更重要的意义是,宝马X5 2.0T版还肩负着拉低全车系入门售价的重任。目前,平行进口的低配Q7包牌可以不到70万搞定,预计新一代X5低价入市的可能性也相当大的,一起期待吧。

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