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汽车朋友圈:凯美瑞能否守住自吸的荣耀

空白洞花雨黯语

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在这个小排量涡轮增压发动机当道的时代,“大”排量自然吸气发动机可以说是汽车界的一股清流。其中日系品牌绝对算得上是这股清流的中坚力量。如今队伍中出现了“叛徒”,身为领头羊的凯美瑞决定率军讨伐。于是就有了下面的这场唇枪舌战。

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什么叫深入骨髓的运动?就是我这样的,连车身设计都是从空气动力学中汲取美学灵感。(此次对比的雅阁为260TURBO 旗舰版)

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贯穿式镀铬饰条和造型立体的前唇,让我看起来更有气势,更具层次感。

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羽翼式大灯和LED雾灯我可是全系配备,顶配车型还有LED远光灯呢!

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懂不懂“一寸低,一寸美”的道理!凯美瑞你能有我线条流畅、优雅、运动吗?

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别看我现在叫天籁,但Altima才是我本姓。我已不再是那个老气横秋,稳如老狗的天籁。年轻运动才是我的代名词。(此次对比的天籁为2.0T X AD1 智尊领航版)

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现如今配备雾灯的车越来越少,我不仅全系标配,而且配备的还是LED雾灯。

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经过重新设计,我的线条不仅更修长了,还摆脱了老款的拖沓感和庄重感,整体更加年轻运动了。

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修长运动的外形怎能没有一双闪亮的跑鞋?我这19英寸双色铝合金轮圈绝对够炫。

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我们的宗旨就是为消费提供更全面的选择,不跟你们似的,就一个外形爱买不买,一点都不人性化。(本次外观内饰部分对比的凯美瑞分别为上:2.5 旗舰版 下:2.5S 锋尚版;配置部分对比的凯美瑞为2.5 旗舰版)

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想要静、低调,我有稳重大气的单色车身;想要个性、运动,我有红黑配色车身。总有一款适合你。

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我这轮圈虽然尺寸只有18英寸,但是与车身比例刚刚好,而且无论是普通版还是运动版,轮圈样式都十分耐看。

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我这叫能文能武,你们两个倒都标榜运动呢,谁有我这个四出排气?谁有我这个黑色尾翼?谁有我这个气流扩散器?

战局分析:这一回合下来,凯美瑞明显占据了上风。虽然雅阁和天籁都比老款更加年轻运动,但凯美瑞留给消费者的选择,无论是希望低调还是选择运动,凯美瑞总有一款能满足你的需求。

ROUND 1

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让你知道知道什么叫高端!我这内饰设计灵感可源自剧院!由内而外透着典雅大气。

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我将传统与未来集于一身,机械式时速表代表我对传统的继承,液晶仪表则是我对未来的探索。两者结合的产物就是不仅读数清晰明了,可显示内容也更丰富了。

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我的中控屏像不像Sony大法出品的?内置的多媒体系统不仅支持蓝牙、手机导航、音乐功能、CarPlay互联,还具备Honda CONNECT智导互联,这是我与阿里巴巴、高德集团共同开发的新一代导航互联系统。

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我可有两种内饰风格可供选择,而且HUD抬头显示、中控台显示屏、仪表盘液晶显示屏可以实现三屏联动,可显示内容更丰富。

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HUD还再往塑料片上投影多low!我这个直接往风挡玻璃上投影才高级。

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运动就要有运动的样子。换挡拨片、驾驶模式选择这些配置必须得有。

战局分析:这一轮交手,天籁落跑,雅阁内饰设计和凯美瑞战了个平手。而配置方面,凯美瑞凭借前/后侧气囊、膝部气囊、方向盘电动调节、方向盘记忆、后排座椅电动调节、前排座椅通风、第二排背部角度调节、后视镜记忆、后排独立空调等多项独有配置一举战胜对手。

ROUND 2

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我这座椅不光填充柔软坐着舒服,表面的皮革面料手感柔润,亲肤程度比你家里的大沙发都好。

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后排的大沙发谁比得了?不是我吹,奔驰S级的都不一定有我这坐着舒服。

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我这座椅可能不如天籁那么柔软,但是座椅高低调节、腰部支撑调节、主座椅记忆、主座椅加热/通风都有配备。而且副驾驶座椅侧面还有老板键。

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后排大沙发有什么了不起的。我后排座椅支持电动调节和靠背角度调节,而且头枕类似航空头枕,舒适度一点不比天籁差。

战局分析:这一回合凯美瑞和天籁进行了一对一对决。一向以座椅舒适度高著称的天籁在这一回合并没有占到太多便宜,反倒是让舒适配置丰富的凯美瑞将了一军。总体来看,俩人算是打了一个平手。

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不要小瞧我的1.5T发动机,虽然排量小,但是动力一点都不弱,高功率版最大功率更是能达到143kW(194Ps)/5500rpm,峰值扭矩则能达到260Nm/1600-5000rpm。

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搭载CT变速箱怎么了?看看我们家思域,同样是1.5T+CT,那动力杠杠的。

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这年头,谁说大排量自然吸气发动机就等于高油耗?我这2.5L发动机别看排量大,但热效率高,工信部油耗才6L/100km!雅阁也就这个水平。

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你们谁见过运动型轿车用CT变速箱的?我这8挡手自一体变速箱不仅换挡平顺、速度快,逻辑也十分清晰,能理解驾驶者的每一个动作,并积极响应。

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我搭载的这台变压缩比的C-Turbo 2.0T发动机,最大功率为185kW(252Ps)/5600rpm,峰值扭矩为380Nm/4000rpm。别说和凯美瑞比了,就是和迈腾比我这动力也不占下风。

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谁说搭载CT变速箱就不能快了?实测0-100km/h加速仅需6.75s!实力打脸。

战局分析:最终回合凯美瑞没能延续先前的战绩,虽然在燃油经济性方面略胜一筹,但在动力方面还是以相当大的实力悬殊败给了天籁。

战事复盘:整体来说,凯美瑞作为坚持使用自然吸气发动机阵营的一员,其实力绝对不容小觑,无论是外观还是配置,都能轻松迎战对手。只不过动力方面还是无法和相近排量的涡轮增压发动机比拟,但线性的加速过程和出色的燃油经济性也是对手达不到的。所以我认为,凯美瑞还是成功守住了自吸的荣耀。

ROUND 3

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