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7万喜提哈弗M6,用车8000公里,油耗满意,唯独这点受不了

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导读:7万喜提哈弗M6,用车8000公里,油耗满意,唯独这点受不了

如果有10万元的预算想选择一台SU车型,那么合资品牌就不用考虑了,因为盒子SU车型当中,尽管是小型SU价格也要在10万元之上,如果考虑自主SU车型,那么哈佛品牌肯定很多的人都会想到,因为10万以下的SU当中哈弗可选择的车型有很多,这其中就有一款哈弗M6,前几天陪着身边有一位朋友就购买了一台哈弗M6,因为这款车型的价格确实很便宜而且空间也比较大,下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

7万喜提哈弗M6,用车8000公里,油耗满意,唯独这点受不了

当时我在买车的时候,目标还是非常清晰的,想买一台落地最好在10万元左右的SU车型,而且我对空间有要求,所以说最好是一台紧凑型的SU, 经过对比之后发现比亚迪宋和哈弗M6比较符合我的预期,最后放弃了比亚迪宋这款车型,还是因为它的自动挡低配车型的价格就要接近于10万元,而相反的是哈弗M6这款车型自动的低配,落地后的价格符合我的预期,而且第2排的空间表现也不错。

7万喜提哈弗M6,用车8000公里,油耗满意,唯独这点受不了

哈弗M6是哈弗旗下M系列的首款车型,这款车型的售价区间为6.6万到8.6万元之间,从上市之后到现在每个月的销量表现还是非常不错的,深受消费者的喜爱,但从性价比方面来说,还是非常有优势的,整车的外观设计比较大气,定位是一台紧凑型的SU前脸是家族式的设计风格使用了黑色的蜂窝状设计,看起来还是非常有运动感的而且车身侧面采用的是悬浮式的车顶设计,运动感适度,整个车尾的设计,我个人感觉比较单调,并没有太抢眼的地方。

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对于整车的内饰设计,我个人感觉还是非常不错的,虽然我购买的是一台自动挡最低配的车型,但是仍然配备了多功能方向盘和中央彩色屏幕,这一点是我比较满意的,对于这款车型入门级的价格比较低,所以车内使用了大面积的硬质塑料件,这一点相对来说还是能够接受的,毕竟同级别的很多车型都是这样的材质用料,虽然说它的中控采用的是对称式的设计风格,但是和现款再说的哈弗其他SU车型相比还是比较老气的,和老款的哈弗h6的内饰设计简直是如出一辙。

7万喜提哈弗M6,用车8000公里,油耗满意,唯独这点受不了

再和大家聊一聊比较关心的价格问题,我所购买的这款车型的指导价76,000元,车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的,因为我生活在四线城市当地,并没有哈弗的4S店,这款车型的优惠幅度其实并不是很大,因为车子价格比较便宜,相对来说成本已经很低了,当时给我的裸车价为7万元,这款车型在实际用车的时候,我发现了一个唯一不太满意的地方,就是它配备的智能启停系统并不能默认关闭,必须每次启动按一下才能解除,其实我对自动启停并不是很喜欢。

7万喜提哈弗M6,用车8000公里,油耗满意,唯独这点受不了

总结:这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩为210牛米,动力满足日常的使用是没有任何问题的,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,这款车型到现在目前已经用车有8000公里了,它的百公里综合油耗则是维持在8到10L左右,说实话,这样的油耗我个人感觉确实有一点高,不过这款车型买来也是家用的,一年下来开的路程也并不是很多,如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。

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